热 美国17款Pacifica Hybrid 2周使用心得

找到Pacifica论坛啦！之前在大捷龙论坛发过一篇购车帖子，主要写了关于油电混合和普通版最高配的区别。现在车子使用2周啦！在这儿跟大家分享一下使用心得吧！
这款Hybrid车子比我家之前的Hybrid多了一个外接充电，更节能。原来的车仅仅是行驶中充电而这款车在具备行驶中充电的同时还能外接电源充电。纯电模式能开33miles 即53公里，油电混合模式官方数据是84MPG即百公里2.6L左右，纯油模式32MPG即百公里7.6L左右，确实非常省油。
车子启动和行驶都非常安静，驾驶和乘坐都非常舒适，第一排两个座椅都能冷热调节、上下前后调节以及背部支撑。
ACC（Addaptable Cruise Control)在这我就称半自动驾驶功能吧！这个功能非常棒，尤其是长途驾车中非常好用。车子偏离车道会马上自动调整。此外，只需要按下Cruise键和车距键就能自动控制车速、控制与前车车距并自动刹车停下来，然后只需要按下Res键就能开始前进，我老公在高速上开时几乎没用到脚。但车距最好设置长一点，不然自动刹车时感觉会有点猛，还有就是拐弯的时候需要注意，因为系统检测不到前方车辆拐弯时有可能会提速，所以拐弯时最好还是踩一下刹车。
车上的娱乐系统可以同时播放蓝光DVD碟片和U盘内容，所以2个视频能各自看各自的，一戴上耳机就OK了，车内其他人员听音乐、听广播啥的互不影响。我们车内音响系统是13个环绕音箱，觉得没太大必要就没有升级20个的，个人觉得已经非常不错了。
除了常规车上有的能蓝牙语音打电话外还有一个免费使用一年App -Uconnect Access，能远程控制车子，如远程启动、遥控锁门、检测车况、车子位置、路程协助、报警等等，车子一有异常情况马上会通知车主，这些功能都非常实用。大夏天、大冬天的再也不担心车内太特或特冷了，提前5分钟用手机遥控启动就可以了。车子也不用担心被偷，因为车子有异动就能马上收到警告，车子不管到哪儿，手机都能确切查找到车子位置。还能直接在这个App里搜要去地方，能直接连到车上的导航，很多车载导航都是个摆设，还不如手机导航好用，但这个车载导航是根据实时路况导的哦！
先说这些吧！上图啦！
以后发现有别的使用感受再一一补充吧！
补充：
1. 座椅扶手感觉有点偏硬，没有座椅的皮那么软；
2. 自动泊车功能感觉有点鸡肋，但作为停车辅助还是不错的。因为自动泊车功能是只有系统监测到前后或左右有车子才能自动将车停到中间的空位，对于车多的停车场比较有用，车少的用处不大；
3. 没有驾驶座椅记忆功能，换人开的话每次都得调整，觉得有点失望；
4. 很奇怪这个Hybrid高配竟然没有车库遥控功能，但好像试驾普通版高配上是有的。平时家里别的车上用惯了，一旦没有这个功能，确实有点小失望。不过影响不大。
5. 因第二排座椅下方有电池的缘故，座椅没有普通版的隐藏式折叠功能，但可以拆下取出，拆装也很方便。第二排座椅舒适度相比较普通版的要好点，但普通版第二排座椅有加热功能，Hybrid的没有。
6.也因电池缘故，第三排是手动折叠隐藏，也没有普通版的半躺调节功能。
7.普通版装车载吸尘器的地方也被电路占据了。
为了节能，5、6、7三项也都没太大影响。
8.夜晚驾车时远近光灯能自动感应调节，这个很喜欢。