热 【经济实用大空间】驾风光370冰城哈尔滨冰雪之旅
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大家也许看到自主品牌SUV市场蓬勃发展，但还有一块细分市场也正受到消费者的青睐，随着国家开放二胎政策，经济的MPV车型也渐渐走入消费者视野，在这大好局势下，风光370及时推出，带着略跨界的身份，希望争得更多的市场份额。从风光330到风光360，产品越发成熟，最新上市车型风光370的MPV特征更加明显，配置的提升便是其中之一。
有幸这次到中国冰城哈尔滨去试驾体验东风这款主打车型风光370，其实东风小康在我的印象里一直是以载物为主，但通过这次体验，东风风光370无论是从高颜值的外观还是精致的内饰做工，再到超大实用的空间，让我看到了国产MPV车型的实力。
进入正题：
说心里话开始来哈尔滨之前，朋友就问过哈尔滨那儿冰天雪地的路况你适应吗？我当时还觉得有啥啊，都七八年的老司机了，北京也有下雪的时候不是照常开车啊，但是到了哈尔滨才知道，路况完全超出我的想象，整个路面全是冰，而且时不常的还要飘雪花，心里真的没底，联系这边的东风小S店说汽车之家试驾员，对方很热情，并且答应给换一套冬季防滑轮胎。
▼ 同学一大早就到了酒店，酒店到东风小康4S店也就10多公里的路程，和朋友一聊才知道距离他家开的幼儿园很近。
▼ 东风小康4S店内，车顶上的广告很耀眼，风光370尊享型售价6.99万元。
▼ 我们的猪脚暗红色的车型，外观看少去颜值确实很高啊。
▼ 仪表盘数字颜色搭配看上去非常清晰，仪表盘显示28公里，新车啊基本上没怎么开。
▼ 原车是四季轮胎，应付哈尔滨这样的冰雪路面有困难啊。
▼ 换轮胎需要到附近不远的售后服务站去更换，车辆的油表显示0，销售说对面有加油站，新车都是这样，开稍微远点心里没底。
▼ 东风370需要加注93#汽油。
▼ 官方标注油箱的容积是50L 标注的还很靠谱，这次加了49.61升。
▼ 风光370的车钥匙做工也很精致。方方正正个人而言比较喜欢这样的造型，车钥匙集成多种功能，钥匙最下方的那个按键是寻车键。（在一定范围内，如果找不到车，按钥匙这个键，车就会叫。）如果想用钥匙打开后备箱，按两下钥匙解锁键，解锁背门后，必须在一定时间内及时开启，否则背门会自动上锁（时间是8秒左右）。
▼ 加完油继续前行，大家看到路上的状况了吧。路面上覆着一层薄冰。
▼ 在这儿要给换轮胎的师傅一个大赞，到达的时候已经是中午，换胎大概需要半个小时，正好抽出这个空当儿去吃午饭，在附近吃晚饭返回来的时候才想起来相机包和手机都在车上，就是这位修车师傅把这些东西都给收起来，完好无损的交到我们手里。
雪地轮胎，看到这些花纹了吧，冰雪路边绝对给力。
▼ 换完轮胎再驾驶的时候内心感觉踏实了不少，迫不及待的想到郊外试一把，坐在车里的感觉很像是大众的途欢，这样的颜值，这样的内饰在10万以内的价格区间，自主品牌车型处于绝对优势。
▼大屏幕的屏保就是370的宣传广告，四轮碟刹领先。
▼哈南基本上是工业区，形式应该是就像是北京的亦庄开发区吧。
前面是一片雪地，相信大家也想看一下这款MPV车型到底有那些过人之处了吧，那就在这里先给大家展示一下咱们的主角东风风光370吧。
外观：细部改进提升精致感，风光370在细部的设计和装饰上面更加具有美感：复式的镀铬进气格栅以及镶嵌其中的370标识格外提神。另外，在车身尺寸方面长×宽×高(mm)4565×1725×1810mm，风光370的表现也是全面优于竞品车型。
风光370的外观设计在风光360的基础上做了进一步的改变，整体风格仍然大方简洁，一眼看上去，使人感到很舒服而不会感到突兀。在外观细节部分，全新设计的隐藏式D柱为风光370增添了不少时尚感，而横置式的尾灯使风光370更加偏向轿车化设计，提升了档次。
▼风光370大体上保持了风光360的外型特点，外观设计较为协调，与风光360相比，只在局部细节方面做了一定的调整。后边在雪乡有遇到一位真正的风光360车主。
▼车身侧面的腰线看上去很顺畅，中部凸起一条贯穿车身的腰线，为风光370增添了一份重量感。
▼五福双杠式铝合金轮毂简洁大方而且看上去力量感十足，原车配置的轮胎为海大品牌四季胎，规格为195/60R15.
▼这款车型的前大灯装有透镜而且集成了8颗LED日间行车灯
▼隐藏式的D柱是时下比较流行的外观设计，风光370通过外观这些细小的细节为自身时尚的外观增加了不少分数。
▼风光370尾部的造型中规中矩，没有过多花俏的设计，位于车顶下方的高位刹车灯和后窗的雨刷器简单实用，而车底下方银色护板与车头下方设计形成前后呼应。
▼后尾灯和示宽灯即使是不亮的时候看上去也很醒目。
▼车顶上方标配的行李架，很实用厚道的配置。
风光370的内饰设计同样基本以风光360为模板，只是风光370的配置更为丰富，做工也更为细致。与风光360不同，风光370的方向盘采用了真皮材质加红色缝线的设计，观感和触感上都给了驾驶者直接的改变体验。而空调操作按键的设计较之前也更具档次。内饰用料材质中规中矩，但是做工水准不错，边缘和接缝处的细节处理都比较到位。
▼风光370中控采用了简洁的“T”字形布局，整体设计中规中矩，中控台采用了大面积的硬质搪塑材料，也属于这个级别车型的同等水准。而在前排车门内侧采用了皮质包裹的扶手，则是在细节中提升了一定的舒适性。
▼必须称赞的是风光370中控有一块模拟时间显示的时钟，实用的同时看上去也非常具有科技感。
▼7寸的显示屏看上去很精致，右侧下方有专用的USB外置接口。这块屏幕同时具有手写输入功能，使用的过程中反应速度还不错。
▼车后侧有独立的空调出风口，而且左侧有调节风量大小的按键，后排乘客可以根据要求自己调节。
扶手箱中规中矩，内部空间满足日常使用。
配置方面，车载蓝牙、音视频播放和GPS导航的7寸可触摸显示屏，多功能方向盘、后视镜电动调节、四门车窗电动升降、车载12V电源和可折叠遥控钥匙等均在其列。安全配置方面，EPS电动助力转向、ABS+EBD、前排双安全气囊、倒车雷达、智能车身电子防盗系统也均有装配，另外新车还标配四轮碟刹，在同级别中比较少有。
▼中控显示前驱动力领先，在东北这种冰天雪地里行驶，前驱确实有很大的优势，实际驾驶过程中也遇到过起步在结冰的路面上打滑现象，但只要掌控好方向，应对还是很从容滴。
▼车门内侧的拉手做工也很精细。
▼驾驶侧左下方是大灯调节旋钮及后视镜电动调节按键。
▼必须称赞的是倒车镜前方这个行车记录仪，车辆出场就配置行车记录仪的车型确实不多，虽然一台记录仪价格没多贵，但免去了后期走线加装的繁琐，细节之处可见厂家的细心与诚意。
▼此款车型发动机为1.5L汽油车型，其最大功率85kW，最大扭矩147Nm。据悉风光370还配有柴油发动机。
▼后备箱的储物格，日常放些杂物很实用。
▼空间方面，得益于2725mm的轴距，使得其车内空间比较宽裕。另外后排座椅可以灵活的移动以及翻折是空间灵活的基本保证。座椅放倒扩展后的后备箱空间可以用硕大连个字来形容。但后排座椅放倒后有个台阶，如果想做大床的话，后期需要自己DIY了。
▼后侧座椅放倒的扳手，轻轻一拉就可以把后排座椅折叠起来。
▼头枕的做工看上去非常精致。
后备箱放行李箱简直就是可以用太宽敞来形容。
▼风光370的悬挂系统为后悬挂五连杆螺旋簧随动桥悬挂前悬挂为麦弗逊式独立悬挂系统。
途中遇到一位真实的风光360车主
其实风光360是东风风光MPV车型的雏形，而370是在风光360的基础上对外观、内饰以及配置进行了改变，使其看上去更显档次，配置也达到了同级别偏上的水平。风光370的中控台上还配备了大屏，集成了GPS导航、视频播放、手机互联和空调调节等功能;、多功能皮质方向盘、模拟时钟、双安全气囊、ABS+EBD、车载蓝牙、迎宾灯、行车记录仪等。总之风光370在配置绝对给力。
全部回复 只看楼主
yuanjianzhe 2015-12-18 12:00:32 发表在 主楼
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大家也许看到自主品牌SUV市场蓬勃发展，但还有一块细分市场也正受到消费者的青睐，随着国家开放二胎政策，经济的MPV车型也渐渐走入消费者视野，在这大好局势下，风光370及时推出，带着略跨界的身份，希望争得更多的市场份额。“风光”系列是东风小康旗下主攻高端“微面”领域的重要车系，从风光330到风光360，产品也越发成熟，逐渐从“微面”以载物为主要用途到以“载人”为目的的转型，所以也越来越多的人开始将这类车型改称为“MPV”，在最新的接力车型风光370上，MPV的特征更加明显，配置的提升便是其中之一。
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