热 蹭人媳妇做车模 谨以此帖献给今年将至的光棍节！

谨以此贴献给今年将至的光棍节
       上帝说要有光，就有了光；上帝说要有天空，就有了天空；上帝说要有陆地和海洋，就有了陆地和海洋；上帝说要有太阳和月亮，就有了太阳和月亮；最后上帝说要有光棍，于是就有了我！
      朋友携媳妇又开始了为期一天的虐狗行动，为了和那群阿宅拉开一定距离；为了要站在他们的最痛处尽情的蹂躏，为了要以俯视的姿态向众汪宣战。机智如我果断蹭了别人媳妇以不至于被虐！
     最近认识一某网站编辑说有一个栏目，以后每周大概会有一次蹭拍机会，让单身如我每周增加了于众女性的接触机会以及频率，要是大家有兴趣可以一起去玩玩，互相关注后私信就OK！最后还是字不够图来凑！水平有限请轻拍！
     提车将近半年时间，小6给我感觉一直都很安心，文末补上用车感受~~

最满意的：“始于颜值，陷于才华，忠于人品。” 喜欢一个人是这样的，喜欢一台车也不外乎如此，外观、配置、驾驶质感。凯迪拉克的外观设计很是大气，钻石切割的线条看起来非常有张力，宽大的进气格栅，星瀑式的全LED大灯，车身比例非常和谐。配置的话也蛮有诚意的，BOSE音响，Brembo刹车，动力也不错，空间也够大，毕竟是一台接近5.2米的车子。开起来怎么样，这个大家可能关注的地方不同，说说我自己的感受吧。除了低速下换挡会有一点点的顿挫外，这台车的提速完全满足了我对于动力的需求了。高速上超车什么的轻轻松松的，转向有点假，但听说电子助力的方向盘是这样的，这个我不太了解是什么原理了。但是底盘调教的不错，很扎实，变道切线的非常精准。整体上来说，开车的感受都ok的。
 
空间：我对比五系和E级，都差不多的，CT6得益于车身长度是最长的，后排空间好一点，坐起来也舒服一点，尾箱也大一点，但是这三台车都一样后排座椅不可以放倒的。
 
动力：270多匹马力400牛扭矩，搭载一个8AT变速箱，百公里提速6秒多，我觉得没什么可埋汰的了，这动力已经比另外两台车大了不少了，关于这个变速箱的话，可能比起五系的那个，在低速稍微有一点点顿挫，但是我觉得这个因人而异吧，反正我觉得微乎其微吧，完全在可接受的范围内，比起以前我开过的别克君越上的那个6AT好太多的了，后半段的提速溜溜的，超车什么轻轻松松的。
 
操控：得益于这么大的动力，加上底盘调教很出色，在看车的时候都有去试驾，我个人感觉开起来的质感比五系和E级都好一点吧，底盘非常扎实，有时候我开得激进一点也完全没有问题，油门响应也不错，还有刹车是的确给力，太专业的我就说不太清了，总之开起来的感受我觉得对它蛮有信心的，动力不错，对路面的震动的过滤不错的。唯一一点点不完美的是，底盘的确低，路况不好时或者出入地库，要特别小心，不然容易拖底，我那个心疼啊。
 
油耗：平时我主要是上下班开开，十个油吧，我觉得能够接受的，这么大一台车。
 
内饰：我的时尚版的是米色，其实我是喜欢那个黑色的内饰，但是这个时尚没能挑选黑内饰。中控的触摸屏设计还不错，座椅包裹性不错。
 
舒适性：隔音非常好，全车都是双层玻璃，还有据说这个BOSE音响还有一个降噪功能，我在高速上开过到170，车内一样能正常聊天的。底盘调教我个人非常喜欢，扎实给人开起来很有信心，但是又不是那种硬邦邦的颠得人不舒服。正常驾驶，对于路面的振动的过滤很好的，开得激烈一点的时候也完全没有问题。
 
外观：我买的是黑色的，个人感觉很是大气。大尺寸的进气格栅加上这星瀑的大灯，看起来也蛮凶狠的，哈哈，那又如何？动力就是这么溜溜的，不服来战。侧面的颜值也不错，车身比例很和谐。尾灯呢，毕竟是最经常给别人看的，必须是这种直列式的，帅帅的拽拽的。
 
性价比价格刚好我能接受，这个价格买这么一台车我觉得值得的了，动力不错，空间够大，铝合金车身，BOSE音响，Brembo刹车，开起来的质感也不错。
 
最终为什么选择这一台车：这个嘛，不喜欢一个人，一个理由就可以毙掉了。喜欢一个人要要说个理由就难一点。对于车子也一样吧，有一个我绝对不能接受的点，那么就不会选择了。这台车嘛，不满意的地方当然有咯，但都不算不能接受的。那么说说喜欢的吧，首先是我试驾的时候这个驾驶感受给了我个惊喜，提速够快，底盘调教也扎实，刹车不错，现在日常用起来感觉也很舒服，舒适度各方面都满意的。再一个，这个外观我很是喜欢的，开出去也倍有面子，偶尔跟朋友聊起来，还能**的说一句，美国总统的座驾也不过如此。然后就是性价比咯，五系和E级的我其实也还蛮喜欢的，但是价格不太能接受吧，而且配置还没这个CT6高呢。所以，兜兜转转的看了蛮久的，看到五系都换代了，奔驰E级也不加价了，但是我还是觉得CT6比较适合我。哈哈，码了这么多字，累了，不写了，毕竟喜欢胜过所有的道理，自己喜欢的就好了。