热 ***丝的逆袭-CS95与二手Q7的完美邂逅
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当我开着二手q7逆袭北京各大高校周边撩妹的时候，却得到了很多负面声音，“这二手q7也不便宜吧”“修起来贵不贵啊”这高校现在都和蓝翔合并开机动车维修课程了吗？还是我开到了吉利大学？看来传说用豪车撩妹的年代已经过去了，这完全是后互联网时代创造出的畸形产物。那既然撩妹不成功，就就只能满足下幼小的***丝情节。讲讲实用吧。
这11年二手q7市场价也要三十大几。动力3.0T。虽然没有什么花哨的电子配置，但也不是这95能够真正能pk的。那今天咱就不比价格 不比配置 不比*** 就比比空间和实用。
这11年二手q7市场价也要三十大几。动力3.0T。虽然没有什么花哨的电子配置，但也不是这95能够真正能pk的。那今天咱就不比价格 不比配置 不比*** 就比比空间和实用。
室外温度10度、风力4级、正午、双车招手示意。CS95是目前内销车的最高配。245 55 R19的脚。Q7是11款技术型选装的275 45 R20的大脚. 按理论来说，车身离地间隙都应该属于正常出厂值。
实际上的视觉效果95的离地间隙是要大于q7的。特别是95的前唇那银色的下护板。
在低点 低点 不过还没有露点，后面的照片有地平线角度的。怎么看95到要高些。但实际开过德系车人都知道，德系的座椅可以降的很低。
副驾侧面的最低点，基本是排气管搞的。不过95的发动机护板是金属的全包，不知道q7是不是。
q7底盘一贯的规整，没有参差不齐。这也许是就百万豪车拥有的底盘风阻系数。
屁股对齐
q7车头几厘米的优势。
这里就要吐槽了。q7的车门开启角度很不错，不过不知道实用性上有没有什么好处，反正我一米俩几的个子够着费劲。
95车门开启角度确实要小于q7.不过开启最大角度我仍然够着费劲。
不过这后门角度又开始缩水了，懂的键盘侠们给讲讲为啥
95前后角度倒是差不多
没有95的对比位置用起来也还可以。
座椅记忆这块我觉得95更合适，触手可及。中国人吗，五短身材居多。
后排基本差不多，不过要说说长安车的这些门灯，门上的小灯应该是照在地上的，白天无所谓，晚上开门除了能看见地上，还能看见一片煞红的灯光，觉得有些low，不过也没准很多人喜欢，还可以改改颜色，或者改成射到地上的那种。
仪表这东西，有时代感，新款的q7全液晶，地图显示基本都有，毕竟人家是做灯的，什么二极管 led lcd，都是长项。
虽然小点，但是功能也很齐全，11年也能插个sd卡进去。就算是新款也不大
这种胡桃木要比我那个7101的静雅型夏利质量好多了，不过现在档位附近现在总有异响。
两瓶子水，很少的功能按钮。
奥迪档位的按钮 咱们全在屏幕上。当然这也不是什么值得炫耀的事情，毕竟大屏幕安卓已经都无法阻挡中国人了，不过据说奥迪啊宝马啊奔驰啊，还是一堆按钮。
中国人喜欢这个表的情节 甚至超过了奔驰和宝马。
双层空间，最多两个杯托。但是现在有异响。
双层空间，最多两个杯托。但是现在有异响。
双层空间，最多两个杯托。但是现在有异响。
不算最大，没有分层，但是适合我这样懒的***丝，什么东西都往里放。知道盖不上、这就是生活。
基本放不了A4大小的东西。不过东西放进去没有异响。
虽然大，但是我觉得会咣当。
双方向遮阳，可以正前方和侧方。这些95似乎没有。
照的不太好，里面空间有限，95也有全景
不过95没有第三排。
q7的后面应该是给两个人准备的。
隆起的沟壑不评价，底盘问题。说多了也不懂。懂的给介绍下为啥很多德系车有这个波峰。
因为大所以可以随便的凌乱。嘉实多代表着我没3000公里要喝半桶机油。
这样图不知道是否看出来了，95的第三排杯架，占用了横向的长度。所以只能摞起来。
不开启第三排空间，深度应该目测多个10cm
不开启第三排空间，深度应该目测多个10cm
开口的高度应该也比q7多10cm左右的差距。
开口的高度应该也比q7多10cm左右的差距。
这就是第三排q7的设计，杯托高度虽然高，单后面规整。
这里因人而异吧，95的杯托和手托是给人类准备的。因为够大牺牲点应该也无所谓。
95后面多个低音炮。多12v
随地取材，q7近身小10cm
随地取材，q7近身小10cm
这里需要夸奖q7的地方为，头枕设计很讨巧。开启后，后备箱盖板无缝连接、但是，但是，开启第三排必须放到第二排，然后爬进去。在车尾部不能独立操作第三排开启。并且第三排开启角度不能调节。
第二排座椅只能最大限度调到这个位置，第二排靠背放到，然后趴 好好爬。
95 夸奖之处，在于站在后备箱位置可以操作第三排竖起。
靠背可多角度调节，
但是，但是开启后后备箱盖板隆起，并且头枕关闭方式不便捷。姿势无法形容，反正很别扭。
第二排完全拉倒最前端，人准备好，迈上去。
懂的人介绍下为什么是平的，平的好还是隆起的好
两个12v 牛逼，要早知道现在中国出了一拖4的充电杯，就不这么劳民伤财了。
车门上的烟灰缸，这绝对是豪华车才有的配置，我记得我爸的89年吉林高顶小面上反正没有，但是莫斯科人上就有。
95的烟灰缸是在手上拿着的，可以移动的抽。
中央扶手箱，其实位置很舒服，但是看着角度总觉得有点软踏踏的，不雄起。
但是能放点隐私物品 湿纸巾啊，杜蕾斯啊 等等
12v已经不能满足中国人的需求了，220v直接带着台式机就在后面办公了。多好。
标准，简约，但是不能放东西
其实我很喜欢这种造型，显得后排腿部空间很整齐，而且怂孩子踹的脚印子也好擦，毕竟它是塑料的。
形状差不多，但是皮子包海绵总是做不到走线不变形。
据说东南的dx3都已经像卡宴一样全覆盖了，这里有好有坏吧，不懂车的人看不见也就看不见吧，但是我虽然不懂，还是愿意眼见为实，毕竟机械的东西有他的凌乱美。
也这个揍性，我怎么记得上面有个盖子啊，是不是上任车主给拆了啊。
这里要吐槽，发动机引擎盖的室外开启，手短的男人，手软的女人，要往里多深深，锁舌头而且有点小，需要摸索。食指要全伸进去，
其他四个手指也要全伸进去。
这里q7比较简单，很轻松，锁舌头也很大。不用寻找和探索。
分贝这个东西吧，手机这种仪器是不准确的，因为高频 低频 人的耳朵听起来是不敏感的。全车关闭，q7的隔音绝对扎实，
怠速也说的过去，毕竟是V6的大机子。怠速也完美。
2000转速原地，声音就稍微大了点，毕竟是6年的老车了，不知道上任车主新车时候什么表现。
95全车封闭，也绝对说的过去，不过数据上还是略差，毕竟差着80万呢。
怠速数值低于q7，不过不明白的是95的转速表，每一千转只有4个格子，不插电脑还真不知道是多少转。并且赶紧怠速设计的略高。不知道商品车会不会搞个750转。
2000转，数值也不错，不过感觉高频的声音要大于q7.耳朵的问题吧。
q7是280的表，220很轻松，在高没有试过。95一共就220，但是前期在垫江爆出来的视频中，220也是能上的去的。
大家比较关心的离地间隙，我不评价，大家自己研究，发动机下护板全包金属。发动机前部最低点。
侧部最低点
带着轱辘省的有车黑攻击我这个车托
侧部最低点，应该是油箱隔热板吧
后部排气管最低点，这里建议搞个原厂的备胎底罩，虽然知道有了罩子会更低，但是这种裸露时间长了心里不爽。如果原厂搞不了，咱们可以找马云。
翼子板与轮胎间距，此处可以给想换20寸21寸的***丝们参考
这张表现的不是高度，而是我趴在地上的角度
此水测试完毕就喝了
国企的嘉士伯，晚上喝
好久不写这种无聊的东西了。对于大家来说可能更愿意看对比H7L GS8 甚至是汉兰达之类的对比，但我想那些就留给那些更专业的编辑吧，毕竟他们是专业的，挣的钱也比我多。而我是闲的***而已。如果大家喜欢看这种***丝对比***，下期可以对比霸道啊 陆巡啊 GL8啊 甚至是北京的300路加长公交车。在这个世界上没有什么东西是不能对比的，比如我和冠希比比谁的女朋友少。或者和马云比比谁挣的钱少。欢迎拍砖 顶贴，你们的逼逼 是我***的源泉。“我是雷锋 请像我开炮”
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全部回复 只看楼主
撸主牛人。谢谢你的大片，我补充一下，你说的双向遮阳板九五没有吗？反正我的欧诺还有双方向遮阳板！
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