【一D到底】聊聊我的荣放2,0手动挡的使用心得

大家晚上好，今天和大家聊聊荣放的手动挡模式
我的荣放是16款2,0舒适版
大家都知道变速箱是cvt无级变速（模拟8挡）
貌似像我一样的车主很多，都知道大概是怎么回事，
好像开了几年也没用过几次，
就这个手动挡模式 我们来展开讨论一下，
就此我也咨询了一些比较专业的师傅，当然他说的大致是听懂了
不过  我觉得还是通俗一点来表达 我们能更方便理解，

首先我们要了解 变速箱在D挡位切换到M挡时会发生什么，
咱们就拿速度来说吧  刚才我特意尝试了一些  从1挡起步一直到8挡
观察发现 升档的速度要求基本上是3挡升4挡是时速40
4挡升5挡是50，7挡升8挡是时速80，这些是速度
那发动机转速基本在2000转，
如果速度不能够达到它的要求 是无法完成升档，以上就是挡位切换的情况，

啰嗦了这么多，现在才是重点，我们来一一罗列出来哈
以下情况是我 觉得适合用手动挡模式，
①拖车，我们在前面，救援后面的车辆
分析，因为咱们的模拟变速箱害怕大阻力，当然因为是拖车的原因，
阻力变大，变速箱无法及时判断你的具体使用情况，此时使用手动模式。你可以根据具体路况和具体速度来进行随意切换是否升降档，
②一会上坡一会下坡的情况下，
频繁的升降档加上频繁刹车 时间长会造成变速箱和刹车片过热，对行车和车辆本身会造成一定影响，
③长下坡
如果遇到特别长的下坡时 可以观察速度依靠手动挡位来控制好车速，
因为长时间刹车 本身脚会很累，同时刹车片高温也会变得衰弱，严重我不知道会不会失灵哈，只是猜测，当然也要看具体坡度和长度，
{特殊情况}刹车失灵的状态，
当然我指的是特殊状态下，我们可以利用手动降档来慢慢降低车速，
虽然我们遇不到这种情况，但我也建议大家在道路无车 完全安全下试一试这样的操作，
④ 驾驶快感
这个是我认为最有意思的事了，
有很多人都说自动挡减少了驾驶乐趣，那么今天我就用手动挡完成了今天的行程
说实话 起步 加速 超车 减速 满脑子都是像当年刚学车一样，

其实  具体的情况还是需要自己来了解后
在去判断是否需要切换手动挡，我们可能用不到，但我们必须要了解，
我所理解的就是 切换手动挡后就像我们原来的小车手动挡一样，
你平时担心变速箱爬坏掉，那么你就要知道在什么情况下正确切换手动来有效的保护好变速箱，
过度的增加变速箱负荷，导致变速箱过热，长时间这样势必会加速变速箱坏掉，

通过这一次分享，我自己也学到了不少知识，
虽说一年也用不到几次这种模式，但这一次还是比较细致的理解手动模式的相关知识，
由于个人原因，本身理解能力有限，加上表达能力有限，所以我只能说尽力去分享我所知道的，
这一次受到最大的收获就是 刚才的手动驾驶快感，
有点像当年刚学车那会，一个档一个档升，而如今我的荣放8个前进挡 哈哈  升了好半天，
挡音乐响起那一刻 仿佛就像实现当年的愿望一样，驾驶的爱车 播放的喜欢的音乐 行走着 享受着，
好啦 如果您有更好的手动模式条件 欢迎下方留言 我们共同学习   感谢阅读 再见啦