我对于我这台阿特兹(参数|询价)，基本上很多地方都是非常的满意的。首先是它的外形，马自达的经典的魂动外形在阿特兹身上面的体现是最为明显的。长长的车头搭配蓝天运动19寸的轮毂，让整个车身的曲线非常的富有魅力。其次是它的动力，2.5自然吸气发动机，真的是可以做到像涡轮增压发动机一样那样在相对较低的转速下就可以爆发出来，非常强劲的动力，如果你跟他的磨合做得更好一点，真的可以完全开出那种推背感出来。然后我还比较满意的就是这款车的配置虽然不是那么高大上，但是非常的扎实，能想拥有的功能基本上都拥有了，led光源的大灯，以及电动天窗自动启停这样的功能。所以说对于我这么一个老司机来说，这款车算得上是一个非常非常让我满意的车型。最关键的是之前的阿姨说了先给我女儿一辆新车在谈，然后现在我已经叫她丈母娘了。
开始锁定了中级轿车去做的选择和购买，中间确实看的中级轿车并不是特别多，重点还是考察了一下日产的天籁和本田的雅阁。选车的过程也没有太多的纠结，主要的原因也是因为手里的预算有限，看得上的高配基本上都拿不下来，最后还是选择了自己相对来说更加钟情一点的阿特兹蓝天运动这款车。
开始锁定了中级轿车去做的选择和购买，中间确实看的中级轿车并不是特别多，重点还是考察了一下日产的天籁和本田的雅阁。选车的过程也没有太多的纠结，主要的原因也是因为手里的预算有限，看得上的高配基本上都拿不下来，最后还是选择了自己相对来说更加钟情一点的阿特兹蓝天运动这款车。
阿特兹也是全系标配了马自达的加速度矢量控制系统，这个功能我在购车之前也详细的了解一下，知道昂克赛拉在2017款就已经配备了。可以说是经过了比较明确的考验之后才加装到阿特兹身上的。这个功能使得阿特兹的操控在原有就非常不错的基础上，又增加了一些强劲之处。整个车子在转向的控制方面已经到了巅峰的能力上面，我真的觉得无可挑剔。
外形方面，我觉得阿特兹已经是比较完美的车型了。我也是经过一些对比才最后选择的阿特兹这款车。这里面比较重要的一个考量就是它的外形，只有漂亮的外形的车型，我才会真正感兴趣，才会愿意花时间去看车去了解他。可以说，外形是我了解一款车很重要的一个部分和一个窗口，我真的觉得阿特兹这款车的外形非常的漂亮
阿特兹的乘坐空间并不算特别的好，因为车头比较常使得整个空间感并没有想象的那么好，尤其是他的头部空间。使用的时间越长，就会觉得他头部空间压抑感越重，这个也是因为缺失全景天窗造成的。当然，阿特兹的空间肯定不是一无是处，正常的家庭使用的话是完全够用的，我们家无非也是因为有我这个1米78身高的人才会有一些对头部空间有所不满。
