《烁说车》曾经300万落地，豪华堪比宾利劳斯莱斯，如今只值30万

提到奔驰S级轿车，中国人绝对熟悉，没错，大家在街上见到都管叫“大奔”的，就是奔驰S级了

司机即视感

‘开宝马坐奔驰’似乎一直以来都是大家对奔驰舒适豪华的一种定义，确实，奔驰的车给人带来的感受是庄严与豪华，象征着财富与地位，它因此成为了很多国家首脑以及商务人士的用车首选。

在奔驰系列车型当中，最能够显示出奔驰深厚造车功底的当属S级，豪华舒适的配置加上精细的做工，代表了汽车制造业的最高水准。而当年的S600又是S级的旗舰（S65 属于AMG系列）可以算是精品中的精品。

第五代奔驰S600L的外形设计带有明显奔驰的家族特征，倒梯形的进气格栅加上耸立的奔驰车标，还是相当有气势的。

S级水滴形的大灯设计非常经典，棱角分明，看上去非常有精神

奔驰的传统--立标，最近几年奔驰几款车型改款以后，除了传统的立标以外还衍生出了大标版车型，围绕这两种车标也引发了众多讨论，有人说大标把妹，立标谈商，更有人说大标把妹，立标把姐，虽然解释的很简单粗暴但也有一定道理。总之S600L车主我想是不需要把妹的吧

S600L 前轮规格255/45/R18  后轮275/45/R18 五幅轮毂造型看上去稳重，浓浓的中年危机

抠标换标是提升***最简单的方法，S600L车主表示 我无标可抠

沉稳而大气是最简单的概括，新一代的S级总觉得缺少了点气势，柔了很多

说实话,S600L的整体外观 除了轮毂排气和一些标识之外和普通S级差别并不大，整体感觉比较低调，并没有S65那么张扬。

奔驰S600L拥有5206的车身尺寸，轴距也达到了3165mm，整体修长

V12 气势十足，但更多的是身份的象征，象征着我是加油站VVVIP会员

尾部造型依旧稳重，三角后尾灯和车头遥相呼应,S600的数字和4出排气是区别于普通S级最大的不同 

除了超豪华的配置之外，S600L最能吸引人的就是它的5.5L V12双涡轮增压发动机了，现在的V12更多的只剩下情怀了，这款发动机在5000转的时候可以达到最高517马力，而在1800转～3500转区间发动机都可以高达830N·m最大扭矩，整个加速过程最大的感受并不粗暴而是平顺，不论是变速箱升档还是直接地板油之后转速上升的从容，你只感觉到动力取之不尽，源源不绝，感官上的刺激并不强烈，不过这样的乘坐感觉其实才是后排老板们最需要的

S全车系都用上了空气悬挂，可以同时改变悬挂和变速箱的工作状态。在Comfort模式下，奔驰悬挂的舒适度是无懈可击。

奔驰S600L的内饰设计绝对出色，车内只要是身体能触碰到的地方全部真皮包裹，材质一流，缝合处非常细腻，车内的按键都采用了镀铬金属材质，桃木装饰也是恰到好处。

5速Touchshift自动变速箱，经典的怀档设计

中控台上看不到太多的按键设计，只有几个简单的空调控制旋钮，奔驰基本上把所有的功能都融合到了多媒体显示屏当中。整体的设计放到今天依旧不落伍，当然也得感叹新S级的设计，又甩了对手一条街

这个类似鼠标控制器的东西实际上打开来是个车载电话，你一定想不到

做工无可挑剔，全真皮包裹，车顶为手工鹿皮车顶

当年的S600L还配备了夜视系统，真的是武装到了牙齿

S600L的中控台仪表盘中间是全液晶显示屏，显示细腻，难以相信，这是十年前的配置

前排座椅调节按键全部都集中在门板上，操作起来很顺手，这也是奔驰的传统了

同年代的宾利劳斯莱斯，配置功能是远不如S600L丰富的，当年被吊打的迈巴赫品牌，如今也借尤新S级车型，混的风生水起（虽然迈巴赫S级再也不是真正的迈巴赫了——！）

 奔驰S600L后排座椅靠背中的小型冰箱可以收藏香槟、红酒，这是奔驰在细节设计上的豪华体现

折叠桌配置于后排座椅中间，满足移动办公需求。分屏显示系统可同时满足驾驶者和前排乘客的不同需求。驾驶者在查看导航信息的同时，前排乘客可以观看DVD。根据视角不同，COMAND显示屏可一次显示两种画面，同时放映不同节目，还配备了遥控器耳机和车载电话。感叹时代的改变啊.....DVD早已是过去式

动态多仿形座椅可以根据驾驶风格自动调节靠背和座椅侧部

V12 logo随处可见

后排座椅的乘坐感非常宽厚舒适，沙发式的感受，后排座椅还带按摩

引入中国的S级全部是长轴距版，后座空间相当宽裕（烁哥身高177，后排如图所示）后座椅当然还可以调节角度。不过一看年龄和气场，坐后座烁哥还是完全hold不住