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问 2010款307行使了23万公里,昨天出现了行使中全车断电熄火故障

乌兰察布车友8549253
0浏览 · 2025-12-04 08:54· 发布于内蒙古

2010款307行使了23万公里,昨天出现了行使中全车断电熄火故障,打开机盖后也没看出什么问题,关机盖后再着车故障消失,想想着实后怕。去汽修店电脑检测没有故障码。问过电路专修店软故障没法修。不知大家遇到过这种情况吗?还请大神给支个招,没招的话只能报废了,实在不敢开了。

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优质解答

与世无争的帅锅 关禁闭 已屏蔽
凯越
2010款标致307在行驶中全车断电熄火、重启后恢复正常且无故障码,这是一个典型的电源连接间歇性中断故障,安全隐患极大。问题的根源极大概率在车辆的主电源线路上,例如蓄电池正极主线束的隐性断裂,或是标致/雪铁龙车型常见的驾驶舱保险丝盒(BSI)内部虚焊,导致车辆在颠簸中瞬间断电。这并非“无法维修的软故障”,普通汽修店难以处理,但专业的法系车专修或汽车电路维修店完全有能力通过系统性排查(如震动测试、电压测量)锁定并修复。在彻底维修前,请避免高速行驶,并立即寻找上述专业店铺进行检修,修复成本远低于车辆残值,无需因此报废。
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全部回复 只看楼主

雨后阳光880315 关禁闭 已屏蔽
五菱宏光
你这老车是电瓶接头松了,线路接触不好。找个修车的把电瓶那俩螺丝紧一紧,接头都插牢试试,花不了几十块。先别想着报废,小毛病的话弄好就能开了。
2025-12-04 12:26 来自山东 回复
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3367468 关禁闭 已屏蔽
2025-12-04 12:41 来自浙江 回复
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狗哥聊聊车 关禁闭 已屏蔽

大概率是电瓶桩头、主电源线接头松动氧化,或者保险盒内插头接触不良。先紧固电瓶正负极并打磨除锈,再检查发动机舱保险盒里的大电流插头,这种软故障靠排查接触点就能解决。

2025-12-04 20:33 来自辽宁 回复
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海南标致307 关禁闭 已屏蔽
换bsi试试
2025-12-05 20:59 来自海南 回复
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摸犯驾驶员 关禁闭 已屏蔽
标致307
检查电瓶接线端子吧
2025-12-29 21:58 来自北京 回复
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系统故障
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