问 换完节温器后水温表为啥一直在最低点，空调也不制热了，咋回事？

是热车之后，水温表也一直在最低点吗？如果是这样的话，那可能是在换节温器的过程中把车辆的水温传感器给弄坏了，所以没有水温的信息，他也就一直保持低点。

换完节温器后水温表一直在最低点且空调不制热，可能有以下原因：

1. 节温器本身问题：
- 节温器型号不匹配：不同车型、不同发动机对于节温器的开启温度等参数要求是不一样的。如果安装的节温器型号不适合该标致408车型，比如开启温度过低，就会导致冷却液一直处于大循环状态，水温上升缓慢甚至无法上升到正常工作温度，水温表就会一直显示在最低点。
- 节温器质量问题：新更换的节温器可能存在质量缺陷，如节温器阀门无法正常关闭或关闭不严，使冷却液始终在大循环中流动，热量散失过快，造成水温过低。
2. 冷却系统中有空气：在更换节温器的过程中，冷却系统内可能进入了空气。这些空气会形成气阻，阻碍冷却液的正常循环，导致冷却液无法有效地在发动机内进行热交换，从而使水温无法上升。
3. 水温传感器故障：水温传感器是监测水温并将信号传输给水温表的部件。如果水温传感器出现故障，即使发动机的水温是正常的，它也可能无法准确地将水温信息传递给水温表，导致水温表一直显示在最低点。此外，水温传感器故障还可能影响到车辆的电子控制单元（ECU）对发动机水温的判断，进而影响空调系统的正常工作。
4. 水泵故障：水泵的作用是驱动冷却液在冷却系统中循环流动。如果水泵出现故障，冷却液的循环速度会变慢或停止，导致发动机的热量无法及时被带走，也会引起水温异常。不过这种情况下，通常还会伴有水泵运转异常的声音等其他症状。
5. 暖风水箱堵塞：暖风水箱是空调制热系统中的一个重要部件，冷却液通过暖风水箱与空气进行热交换，从而产生热风。如果暖风水箱内部堵塞，冷却液无法在暖风水箱中正常流动，就无法将热量传递给空气，导致空调不制热。