问发动机介入早，怎么办？

删除推荐精华置顶取消置顶关闭回复打开回复楼主禁言移动帖子重置头像操作记录

宜昌车友8166051: 0浏览 · 2026-05-28 09:09· 发布于湖北

23年混动奥德赛，9万公里，现轻轻一踩油门发动机就启动了，正常行驶要加大油门，仪表上的发动机转速绿线直接到底，城区油耗26个以上，4S正常保养、节气门也清洗了，没有任何改善。求有经验的大神帮忙指点迷津，还需要检查什么。谢谢

打开汽车之家阅读体验更好

优质解答

小牛王1 关禁闭已屏蔽

该车混动电池大概率衰减，再依次检查EGR阀、氧传感器、三元催化、混动耦合机构、积碳及刹***滞，也可刷新电控程序。

05-28 09:52 来自吉林回复

全部回复只看楼主

凯普狄诺607 关禁闭已屏蔽: 雪铁龙C5

这跟发动机积炭严重有关，找个靠谱的修理厂清洗发动机内部积碳，清洗喷油嘴、清洗歧气管道脏、清除排气阀儿积碳层，清洗节气门做好初始化调校后，你再看看油耗肯定会下降的！

05-28 09:17 来自上海回复

沙发

小青蛙一只关禁闭已屏蔽: 长城C30

1、市区里开出来26个油，这肯定不正常。发动机介入早，应该是混动系统能量管理出问题了。
2、除了清洗节气门，建议你让师傅再检查下，电池单体压差，还有SOC实际值和显示值的差异。
3、实在不行，你就做个大保养，电磁阀油压等，都检查下，堵了的就清理下。

05-28 09:18 来自河北回复

板凳

江上飞白鹤关禁闭已屏蔽: 哈弗大狗

要检查电池。因该是电池的电芯老化了，电阻变大，电机不工作，全靠发动机工作。因此油耗猛升。

05-28 09:27 来自福建回复

地板

宜昌车友8166051 楼主关禁闭已屏蔽

曾经出现过这种需要重油门的情况，用电脑检测出现过UG2的动力控制单元故障。后来只要跑高速或急加速过都会出现同样的问题。

05-28 09:27 来自湖北回复

小牛王1 关禁闭已屏蔽

该车混动电池大概率衰减，再依次检查EGR阀、氧传感器、三元催化、混动耦合机构、积碳及刹***滞，也可刷新电控程序。

05-28 09:52 来自吉林回复

生丝竹6198 关禁闭已屏蔽

这个你看一下发动机有没有积碳，而且检查一下供油系统是否正常？还有再检查一下火花塞点火是否正常，不过建议你还是找个专业的修理厂给你做一个检查

05-28 09:54 来自贵州回复

HONDA_HT 关禁闭已屏蔽: 飞度

你拍个26个油的图上来先。

05-28 15:32 来自广东回复

赫舍里876 关禁闭已屏蔽: 奥德赛

上电脑看看故障码

05-28 16:01 来自吉林回复

云淡风轻1033 关禁闭已屏蔽

26是平均油耗？还是瞬时油耗？你设置的计算周期是按每次加油为区间计算的吗？晒个图呗？

05-30 15:01 来自上海回复

珠海车友9105118 关禁闭已屏蔽

怠速马达不回位

06-03 11:02 回复

宜昌车友8166051 楼主关禁闭已屏蔽

4S店检查，显示IG2动力控制单元故障，要更换电路板，现在要求拆除车上所有加装项目，确认是不是加装的项目串电引起的。若不同意拆除加装项目只能消除故障码，就这样开，出问题了再来消除故障码。大家帮忙看看怎么办？

06-05 18:05 来自湖北回复

都市自由者关禁闭已屏蔽

清洗进气传感器和氧传感器。

06-07 14:56 来自北京回复

MMdeFans 关禁闭已屏蔽

是不是全包脚垫把电池散热口挡住了，造成电池性能下降导致的。

06-08 13:51 来自贵州回复

mkas11 关禁闭已屏蔽

不要乱换东西，让发动机和变速箱恢复一下出厂设置试试

06-30 10:15 来自贵州回复

宜昌车友8166051 楼主关禁闭已屏蔽

动力电池电量一直在下降，原来查看一直是100%，前几天看是53%、现在降到30%，只要轻踩油门，发动机就启动，帮忙分析分析是不是电池出什么问题，电池故障灯没有亮。

07-02 22:29 来自湖北回复

系统故障

发表回复

来汽车之家App

优质解答

全部回复 只看楼主

全部回复只看楼主