问 清理积碳有什么作用？

发动机积碳清洗可防止发动机产生动力不足等不利于车辆使用的问题。有利于恢复提升爱车动力：提高燃油系统工作的稳定性，从而恢复或提升发动机功率及设计参数。

建议车主每隔1-2万公里进行清洗一次。积碳是必须要及时清理的，积碳多了会有以下几种表现：1、冷车启动困难，往往需要打火6-7次甚至工多，但是热车正常；2、空挡滑行会熄火，发动机熄火后会使汽车刹车系统、转向助力系统、车身稳定系统失去最佳性能这是非常危险的；3、手动挡汽车出现换挡熄火，这就比较严重了，在换挡的过程中熄火，会对变速箱有损伤；4、尾气辣眼睛、刺鼻子、排放标准超标；5、油耗比以往增加；6、发动机无力，尤其表现在超车时，提速反应慢，无法达到原车动力；一般来说，我们常用的清除积炭的办法有几个：1、打吊瓶，切断燃油供给，将积碳清洗剂接入发动机喷油嘴，百用清洗剂将发动机内的积碳软化从而被燃烧排放出来，但是这种方法只适合轻微的积碳，对于那些积碳严重的车辆，没有多大的度意义。2、拆解发动机进气支管进行清洗，将发动机进气支管拆下来内，然后将顽固的积碳刮干净，清洗后重新装车，这样的效果是最好的，也是最明显的。费用和打吊瓶也相差不了多少。3、多跑长途或高速，车辆在热车状态几乎不会产生什么积碳吸容附，同时高速运转的发动机可以将一部分积碳排出来，这也是为什么经常跑高速的车，省油而且好开。

在发动机的喷油嘴、进气门、燃烧室、三元催化器等部位不可避免的会形成积碳，而积碳又会导致车子冷车难启动、怠速不稳、抖动、加速无力、油耗高、噪音大等问题，所以定期清理积碳很有必要，市面上清理积碳的方法总共可以说有5种，下面来看看吧。
一、拉高速
对于拉高速，平台以前就有发表观点，经常跑高速、拉高速可以减缓积碳的产生，最多对刚产生的积碳有冲刷作用，但对于已经产生较久的积碳的清理作用几乎没有。不过广大车友还是大部分人表示拉高速可以清理积碳，所以这里也把拉高速算作一种吧。
二、解体清洗
优点：清洗彻底！
缺点：往往很难达到原厂的装配精度，即便是更换所有螺栓、垫片等承力紧固部件，也会对发动机性能有一定影响。
建议：除非积碳非常严重，用其它方式解决不了，就不得不采用拆解发动机的方法来解决。除此之外，谨慎选择！

三、吊瓶清洗
目前最常用的免拆解清洗方式，因为和人打点滴有点相似，这种清洗方式因而得名，也就是俗称的“打点滴”，“打吊瓶”。
优点：方便快捷，而且对于喷油嘴的清洗效果明显。对于新车而言，“打点滴”的清洗效果一般可以达到80%左右，旧车的效果稍差，但洗后对动力和油耗的效果还是明显的。
缺点：
1、吊瓶清洗需要设备，需要工位，需要工时，所有费用比较贵。
2、吊瓶清洗一般需要一个小时完成，需要时间等待，占用车主宝贵时间。
3、类似进气歧管这样部位的积碳通过“打点滴”是不太容易清理的。
4、发动机喷油嘴，燃烧室，节气阀等积碳会很多，这么多积碳在一个小时内清除，不可避免的造成大颗粒脱落，有可能对喷油嘴，缸体造成伤害，另外也有可能造成三元催化堵塞。如不及时清洗三元催化，影响发动机排气系统，爱车将可能产生故障隐患。

四、燃油系统清洗剂（直接添加油箱）
优点：方法简便易行，只需要将适量的添加剂和汽油一起加入油箱即可, 随时随地给予爱车保护“心脏”，清洗“肠道”，不仅能清除积碳，而且还能提升油品，防止积碳和胶质形成。
缺点：目前燃油添加剂质量参差不齐，鱼目混珠。有的根本没有效果，有的含有金属成分，对车有伤害。

五、核桃砂清洗积碳
核桃砂就是核桃外壳经过加工而成的细小颗粒。用核桃砂清洗积碳的原理就是将核桃砂装入设备里，设备采用压缩空气为动力，通过压缩空气在压力罐内建立工作压力，将核桃砂通过出砂伐压入输砂管，在喷嘴高速喷出，喷进发动机的进气道里面。由于清洗之前已经把气缸的气门关闭，那么高速的核桃砂就会在封闭的气道内撞击、刮擦，这样气门、进气道上的积碳就会被打下来、被冲刷下来，最后利用设备自带的抽吸装置把核桃砂和积碳一起抽吸出来，这样就达到了清洗积碳的目的。
优点：
1、无需拆车，处理时间短；
2、核桃壳，绿色环保；
3、对重度积碳效果较好；
缺点：
1、价格贵；
2、只对进气系统清理较好，其他部位不行；
所以说，核桃砂清洗有点鸡肋，一般程度积碳清理比不上其他方法，重度积碳肯定活塞顶、燃烧也有积碳，核桃砂又清理不了，所以还得解体清洗。