问 小白问保养

软金属 2013-4-24 12:37:48 发表在 板凳

按说明书保养就行
至于机油的选择 因个人财力决定 没有什么谁比谁好的问题
打蜡不能太频繁 也不能不打 雨水多时多打几次就行 我平均是夏季一个月打一次 冬季两个月打一次

xinhu110 2013-4-24 14:45:43 发表在 地板

看个人了，一汽原厂的机油也不会出问题，合成油的好处是减少了保养次数从而降低了保养价格，当合成机油小于矿物油2倍价格时，合成油核算，大于2倍时矿物油核算。至于降低噪音，N5上体现不出来，隔音太差，肯定是好机油好，要不宝马奔驰指定嘉实多呢，降低油耗，油耗的车，用合成合适，N5最多降0.2-0.3个油百公里。1万公里省20-30个油之间，减少磨损方面，合成机油的稳定性大于矿物油，磨损肯定小于矿物油，但家用车可以忽略不计了，开到报废最多10几万公里，远远低于发动机设计寿命，提速方面，一般买N5就是为了省油，很少看N5去狂飙的，狂飙费油。就这几个方面了，经济性，噪音，节能，提速。不全请补充

坛子里的泡菜 2013-4-24 16:13:17 发表在 5楼

合成油相对于矿物油来说价格过高，性能提升有限，N5完全没必要使用全合成机油，事实上上世纪七、八十年代，还没有发明合成机油的时候，所有的赛车使用的均是矿物油。

xinhu110 2013-4-24 14:45:43 发表在 地板

看个人了，一汽原厂的机油也不会出问题，合成油的好处是减少了保养次数从而降低了保养价格，当合成机油小于矿物油2倍价格时，合成油核算，大于2倍时矿物油核算。至于降低噪音，N5上体现不出来，隔音太差，肯定是好机油好，要不宝马奔驰指定嘉实多呢，降低油耗，油耗的车，用合成合适，N5最多降0.2-0.3个油百公里。1万公里省20-30个油之间，减少磨损方面，合成机油的稳定性大于矿物油，磨损肯定小于矿物油，但家用车可以忽略不计了，开到报废最多10几万公里，远远低于发动机设计寿命，提速方面，一般买N5就是为了省油，很少看N5去狂飙的，狂飙费油。就这几个方面了，经济性，噪音，节能，提速。不全请补充

坛子里的泡菜 2013-4-24 11:59:17 发表在 沙发

如何保养看说明书，机油红壳就可以了，不必盲目追求高品质机油，也没必要用全合成机油，毕竟你开的不是赛车。

坛子里的泡菜 2013-4-24 16:04:17 发表在 4楼

用车到现在就没打过蜡。

坛子里的泡菜 2013-4-24 16:13:17 发表在 5楼

合成油相对于矿物油来说价格过高，性能提升有限，N5完全没必要使用全合成机油，事实上上世纪七、八十年代，还没有发明合成机油的时候，所有的赛车使用的均是矿物油。

yhj222347 2013-4-25 00:04:51 发表在 7楼

简单点好，爱车也不能因此为车所累啊

卓子1860 2013-4-25 02:34:48 发表在 8楼

我加的黄壳挺好。包芯160S

等爱yhe 2013-4-25 08:44:22 发表在 12楼

您用的是原厂机油吗？我上回用的是红壳的。他们都建议我用黄壳。我也不知道好在哪？

坛子里的泡菜 2013-4-25 12:18:26 发表在 15楼

我用的是红壳，而且是维修店里别的车主用剩下的那种，不花钱。你想用黄壳当然行了。

伪装自己2m 2013-4-27 22:05:25 发表在 17楼

建议原厂，原厂的机油黏度时候这机子，黄壳比较稀，1.3的机子本身就存在偏盖漏油的问题，加稀的漏的更快