问至镜E7低配1.5升和尚界H5同款增程器么？

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至镜E7低配1.5升增程器使用的是尚界H5同款15FMC发动机么？

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别克E7低配版的1.5L增程器与智界H5增程版确实搭载的是同一款15FMC发动机。这款发动机是上汽集团专为增程系统研发的1.5L自然吸气机型，最大功率约72kW，核心目标是追求高效率与静谧性。而E7高配版则搭载的是1.5T LD3发动机，与智界H5的动力来源并不相同。

03-18 14:05 来自吉林回复

别克E7的1.5L增程器和界界H5的不是同一款，只是调校逻辑不同，不能算同款。两者别看都叫增程器，但动力输出、参数标定都有区别，就像同一种零件不同厂家做，好用程度也不一样。E7的增程器有自己的匹配逻辑，和H5并不通用。

03-18 10:20 回复

沙发

看配置是一样的，都是上汽集团型号15FMC的1.5L自然吸气发动机。

03-18 10:41 回复

板凳

03-18 14:05 来自吉林回复

地板

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03-19 10:40 来自云南

插混怎么用的增程的发动机

03-19 22:16 来自四川回复

这么大的车，用自然吸气，脑袋被驴踢了！

03-23 18:38 来自四川回复

通用的车子不用通用的发动机啊

05-23 12:07 回复

应该不是，不是一个研发团队！通用增程器应该上海汽车集团和美国通用汽车集团的泛亚研发团队共同协同研发出来！通用增程器技术水平应该是世界第一等！

05-24 21:20 来自江苏回复

科普一下：之境E7是插混车不是增程车，1.5在高效区是可以直驱车轮的，和之境L7是2种混动途径，个人觉得插混更优

05-28 12:48 来自江苏回复

上汽与通用共同开发发动机已经很久了，十年前的昂科威1.5Ｔ发动机与名爵ＧＳ、荣威ＲＸ5的1.5Ｔ发动机就是共同开发的，但在调校上有所不同。

05-28 15:07 来自广东回复

系统故障

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