问 标轴揽胜为什么会比揽运贵那么多

揽胜是路虎的图腾，大哥的存在，肯定价格上会拉开一段距离，就是顶配的揽运和标轴的揽胜都存在20万差价

贵有贵的的道理，那20万至少气场加成啊。哪有大哥开揽运的，必须是揽胜行政啊！如果是加长的，还得配司机呢

先说14款以后的揽胜行政和运动地盘调教不一样，电子限滑设定也有明显区别，内饰用料上揽胜行政更多的豪华的实木和真皮，揽胜运动内饰为了差异化简单些。除了这些其他都一样的，具体开起来就是揽胜行政更软舒适，揽胜运动更硬侧倾更小。再说13款之前的揽胜运动平台是16款之前发现的平台，这与揽胜行政区别就十分大了，13款之前的揽胜运动既有大梁的扎实感又有一定的运动调教，这代是独一无二的存在，有条件一定要去试试，但整体开起来还是硬派越野大梁车的感觉为主，比同平台发现4好开些。

揽胜行政贵是肯定的，因为是路虎的旗舰产品，但不能说同平台的其他车型跟它差距到完全不一样的地步，只要同平台配件超过85以上的通用，那么差距还是不会有完全两台车的感受。旗舰的高价格更多是表面身份用的，比较揽胜行政的外形气场上的确秒杀了同平台的揽胜运动和新发现。所以追求享受揽胜行政一步到位，性价比驾驶为主揽胜运动蛮好。