问 二代半君越换了空调压缩机后低压管结冰

首先你的车如果是空调系统不制冷了，概率最大的就是在压缩机皮带轮内部的电磁离合器的线圈断开了，这个线圈起到吸合电磁离合器的作用，如果这个线圈断开了，压缩机的皮带轮虽然也在转动，但却是在空转。这个电磁离合器线圈中有个热敏电阻，这个热敏电阻在温度高于设定温度时，会自动断开，就等于是个保险丝的作用。另外君越车的空压机，里面没有电气部份，就是通过皮带轮是否吸合来决定空调压缩机是否工作，所以其长期工作的可靠性很高，故障率远低于电磁离合器中的那个起吸合作用的线圈，网上这个线圈的价格估计也就是60元左右，没有职业道德的店家会让车主换压缩机。这件事我专门在论坛写过贴子，因为现在论坛不能将过去写的贴子转 过来所以要看这个贴子的话需要去我过去写的贴子中去找一下。

空调压缩机上面还有一个部件，是根据指令控制制冷流量的，这个阀的作用就是根据设定的温度，来控制制冷液的流量，当车内的温度达到设定温度时，这个阀会将制冷液的流量控制到最小值，起到维持车内温度在设定温度范转内。如果这个阀有问题，也会出现过度制冷的现象，这方面需要排除一下。

最后想讲，空调滤芯如果换成同样能过滤P2.5的没有活性碳的无纺布滤芯，空调效率会有很大的提高，我的车一直用无纺布的空调滤。

我的君越现在开了近24万公里，前年初也换过压缩机及周边的传感器、膨胀阀、干燥瓶，还把整个空调都清洗过了，压缩机是4S店定的货，到货时检查发现上面的电磁阀不是日本三电原装的（是国产代用品），装机完成后测得出风口最低温度去到-2度，当时就怀疑是否电磁阀的控制精度问题，不知道跑高速时管路是否会结冰，后来到了五一假跑了一趟华车自驾游，结果跑着跟着担心的事情还是发生了，空调冷气调到27度都非常冷，手脚都冻麻了，车速上到120后时速时会越开风量越小，最后几乎没风出来，车内就越来越热，到服务区停车后车底下大量的冷凝水会流到5、6米远，明显是蒸发器结冰了，去趟洗手间出来后，空调又能正常出风了，后来只能按维修师傅教的方法暂时把温度设到28、9度，风量调到最高勉强暂时用着，回去后找原来帮施工的师傅把国产的空调电磁阀拆下，换回了原来买来只用了不到一个月的日本原装原装进口的三电电磁阀，重新抽真空一小时再加入两瓶美国进口的杜邦雪种，之后测得出风口最低温度1.2度时压缩停机,回升到5度左右时又恢复制冷，压缩机又能正常工作了，这样就证明真是压缩机上的国产电磁阀控制精度有问题。