i60的悬挂舒适性做的咋样啊？

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南铭皓: 0浏览 · 2026-01-07 14:47· 发布于浙江

最近在看i60，主要是自己上下班市区通勤+高架结合，想问问车主在不同路况下的底盘体验怎么样？舒适性和通过性是不是只能二选一？

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车友真快活关禁闭已屏蔽

我开i60通勤，市区细碎颠簸全滤掉了，舒适性绝了

01-08 19:21 来自广东回复

沙发

小样儿宝贝儿关禁闭已屏蔽

高架上开超稳，悬挂支撑够，变道不晃，舒适性和通过性没冲突

01-08 19:30 来自江苏回复

板凳

温柔光环关禁闭已屏蔽

本来怕二选一，结果i60两样都占了，市区不颠，烂路也能过

01-08 19:36 来自天津回复

地板

子英呐关禁闭已屏蔽

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01-08 19:52 来自河南

养车一年花多少关禁闭已屏蔽

细碎颠簸过滤超到位，上下班开着不累，悬挂太加分了

01-08 20:09 来自福建回复

撇牙关禁闭已屏蔽

高架上变道超车，悬挂支撑给力，车身不飘，安全感拉满

01-08 20:20 来自贵州回复

远处高山关禁闭已屏蔽

烂路通过性可以，而且不会颠得慌，坐着挺得劲

01-08 20:43 来自上海回复

车钥匙找不到V 关禁闭已屏蔽

悬挂调校偏舒适，但支撑不软，高架开着不晃悠

01-08 20:50 来自广西回复

就喜欢去旅游关禁闭已屏蔽

过减速带不用减速太多，悬挂缓冲好，舒适性拉满

01-08 21:13 来自山东回复

蜜薯车关禁闭已屏蔽

市区坑洼路也能从容过，舒适性没话说，选对了

01-08 21:26 来自陕西回复

宁熙熙关禁闭已屏蔽

通勤高架用着太香了，悬挂不软不硬，体验感绝了

01-08 21:43 来自北京回复

侯浩轩关禁闭已屏蔽

我在杭州开，市区坑洼路段挺多，i60悬挂属于软中带点支撑，过井盖不硬，走高架也不发飘，比我之前开的帕萨特要柔和一些，整体比较均衡，属于比较水桶车的那种感觉吧。

01-23 13:49 来自河南回复

用对需要关禁闭已屏蔽

我最喜欢它底盘是偏厚实那种感觉，不像某些电车一颠就弹。尤其是高架匝道过弯的时候，它侧倾控制做得不错，坐的人不会东倒西歪。

01-23 14:00 来自四川回复

零ii西欧还关禁闭已屏蔽

上下班每天要穿几条立交桥，我之前开的是卡罗拉，明显i60的底盘更有质感，减速带那种震动也不生硬，像垫了层厚垫子一样，过得去但不硬碰硬。

01-23 14:33 来自河南回复

出ask打开关禁闭已屏蔽

我对底盘不是特别敏感，但老婆坐副驾说这车比她哥的Model 3舒服

01-23 15:14 来自湖北回复

两宿雾灵关禁闭已屏蔽

实话实说，i60的底盘比高端一点的车型当然还有差距，但在15-20万这个级别里，我觉得已经挺出色了

01-23 15:27 来自黑龙江回复

哈尔滨车友6478846 关禁闭已屏蔽

今天试驾增程版了，底盘这个级别算稳得了

01-23 17:14 回复

苏州经典凯越关禁闭已屏蔽

怎么感觉城市高架80码噪音太大呀？

02-04 11:48 回复

系统故障

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