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EA839大涡轮在发动机上方,高温会拉缸吗?

AwP_囿爷
0浏览 · 2025-06-20 23:05· 发布于四川
EA839的大涡轮在发动机上方,高温影响气缸吗 是否为拉缸的因素?

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Night7542 关禁闭 已屏蔽

水温机油温度正常不暴力驾驶哪有那么容易拉缸

2025-06-21 17:10 来自北京 回复
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哈尔滨车友6605399 关禁闭 已屏蔽
你能想到的设计师也能想到
2025-06-21 21:31 来自黑龙江 回复
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dasong88 关禁闭 已屏蔽
途锐

小视频上看到,周围几百个车友(有的已跑30多万公里)没听说,应该是加了假机油了或恐吓营销

2025-06-22 08:42 来自江苏 回复
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潢川车友0427197 关禁闭 已屏蔽
雅阁
会拉缸,一定不要用 20机油 换c3的低灰高粘度保证万无一失
2025-06-22 22:28 来自河南 回复
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宁波车友4807524 关禁闭 已屏蔽

会拉缸,冷车绝对不要暴力驾驶。

2025-06-23 14:09 来自浙江 回复
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天奇67 关禁闭 已屏蔽
奇骏

看某音上刘团长拆解奥迪A8 EA839的视频,齐刷刷六个缸全拉缸,拉的就是涡轮一侧。所以还是用30粘度,20不堪大用。

2025-07-18 22:21 来自上海 回复
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dasong88 关禁闭 已屏蔽
途锐

传统的经验是日系车用20或30的低黏度度机油,德系车用40或30高黏度机油,但2020年以后由于加装了颗粒捕捉器,大众建议用符合508/509的20油(否则容易堵塞),由于现在加工精度大幅提高,发动机已无需磨合期,所以符合大众509的20油也够用,我和周边车友的经验是一个保养周期内(一年或一万公里)20机油消耗不多或在合理范围。等以后气缸磨损到一定限度考虑以30或40为主,但不确定那个多余的捕捉器会不会堵。

2025-07-19 10:13 来自江苏 回复
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