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问一下车主们,腾势n8l的迎宾模式好用吗?

穿越在星际
0浏览 · 2026-05-08 15:01· 发布于广东
腾势N8L这个车身高度的门槛,上下车是真的不太方便,有小朋友的话更不用说了,抱上抱下的。虽然车子有迎宾模式可以降低车身,但平时停在马路边,降下来之后的高度也跟马路牙子差不多。开个车门都得小心翼翼,生怕蹭到边上。说真的,这样的设计对日常家用来说真的不太友好,车友们用起来怎么样?

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英俊朗 关禁闭 已屏蔽

不好用,主驾的方向盘是不能准确复位

05-08 15:24 来自河北 回复
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懒惰滴小蜜蜂 关禁闭 已屏蔽
这不是个别现象,是N8L设计上的家用短板。空悬+电动门的“豪华感”,没解决最基础的上下车便利性问题。
05-08 16:03 来自吉林 回复
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sertya 关禁闭 已屏蔽

真的不能理解同学们的诉求。

有的同学为了老人小孩上车方便,装电动踏板,但迎宾模式下,踏板高度就更低了,会卡住(压到);

有的同学嫌弃迎宾模式下,高度太低了,马路牙子会阻挡开门。

如果需要离地高度高,老人小孩上车不方便,那就装上电动踏板(但这时候就不要开迎宾模式了);

如果需要上车方便,就开迎宾模式降低高度(但这时候就不要装电动踏板了)

然后马路牙子,有高有低,不同的情况下,得根据自己的情况调整啊。

参考,离地间隙:迎宾模式下最低11.5cm,正常离地间隙16.5cm(有博主测量在17cm左右),这是SUV很常规的离地间隙

05-08 16:36 来自上海 回复
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三明车友0721158 关禁闭 已屏蔽

开着迎宾模式,副驾驶开门后,刚好比马路牙子高,人员上车前,悬架降低,门就卡在马路牙子上了。上调悬挂没有反应,结果硬是把门掰关上了,副驾门下部造成损伤。现在都是把迎宾模式关了,底盘高度固定在180mm。迎宾模式好用,但是这个也是个隐患!


05-09 10:02 来自福建 回复
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