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首任N8L的车主

dingandy
0浏览 · 2026-04-10 16:02

N8L上市不到半年就推出新款,对并提升了电池及续航,这对于首任N8L车主是背刺啊,想了解一下首任N8L车主想不想更换第二代刀片电池的想法,如果大家都有,是不是可以联合起来向比亚迪厂家问询电池更换升级?

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小木头的蓝天白云 关禁闭 已屏蔽
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    04-10 19:28 来自广东
    共有条对话 >
    清闲2013 关禁闭 已屏蔽

    确实可以考虑

    04-10 19:57 来自河北 回复
    共有条对话 >
    enjoy930321 关禁闭 已屏蔽

    要看新的大电池的尺寸,有没有因此调整底盘一些布局。总不能是简单的加厚!

    04-11 08:51 来自江苏 回复
    共有条对话 >
    rock_腾势 关禁闭 已屏蔽

    如果新款真的可以贵个3~5万  我觉得背刺就谈不上    现在的230公里也差不多够用了   对于有家桩的话都不是个啥事!当然可以加钱升级也不错!

    04-11 13:55 来自广东 回复
    共有条对话 >
    永州车友3226228 关禁闭 已屏蔽

    支持

    04-13 15:27 来自湖南 回复
    共有条对话 >
    donggedeshijie 关禁闭 已屏蔽

    新车上市后现款才有性价比,比如现款降价4万元左右就很有性价比;另外,75度大电池不一定好,电池太大车重也就跟着大了,行驶的质感会受到很大的影响,试驾了N8L和N9,明显感觉N8L比N9开着轻松,点头没有那么厉害;还有就是电池越大续航不一定成倍数增加,车重太大了消耗也越大,完全没有必要,你想一下你天天上高速么,你天天需要闪充么,现实生活中都不太需要。只能说25块腾势N8L如果新款上市后能降价就有性价比。

    04-14 08:43 来自陕西 回复
    共有条对话 >
    低张力活塞环 关禁闭 已屏蔽
    大电池的新款涨价3万
    04-14 09:31 来自广东 回复
    共有条对话 >
    系统故障
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