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百公里十度电?我的纯电车两天就耗了21度,这是怎么回事?

灵活的老奶奶
0浏览 · 2025-11-30 19:48· 发布于广东
这排行榜里面百公里十度电怎么开出来的😵😵
我开了两天都是纯电,至少21度电


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灵活的老奶奶 楼主 关禁闭 已屏蔽
顺便问问,智驾累计里程腾势app里面没有找到,不知道有没有这个统计功能呢?
我看到ads鸿蒙系和理想系都有。
2025-11-30 19:53 来自广东 回复
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宁波车友1281262 关禁闭 已屏蔽

顺风下坡?21度电不错了,雷克萨斯平时城市通勤要1-1.2元/公里。电车家充谷电价0.308元/度,22度电才0.07元/公里,爽歪歪了

2025-11-30 20:05 来自浙江 回复
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懒惰滴小蜜蜂 关禁闭 已屏蔽
N8L百公里10度电,大多是理想测试工况或极致省电驾驶下的结果,而你开纯电要21度电属于正常实际用车能耗,毕竟该车高速110km/h巡航电耗就达24.5kWh/100km。
2025-11-30 20:34 来自吉林 回复
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sertya 关禁闭 已屏蔽

6.4L还可以啊,高速开的多?空调开的多?

我的现在一般5.8左右,一直运动模式。

N8L电池46.9,CLTC230,基本上就是20度的电耗,实际也差不多。

排行榜牛人们应该是经济模式开的吧,动力回收标准,并且一直开智驾或者自适应巡航啥的。

2025-12-02 10:14 来自上海 回复
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成都开海豚期待艹轿跑 关禁闭 已屏蔽
唐新能源

长下坡,我有一次去四姑娘山,越过垭口后,30km+的下坡开热空调。到酒店,一度电没费,还增加了1km的续航。单算这部分的电耗是负的。平时上下班,开到9.x也是常事,不过我是海豚。

2025-12-02 10:44 来自四川 回复
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huaugen 关禁闭 已屏蔽
来个100公里长下坡,电耗给你干成负的,纠结这个没意义啊
2025-12-20 19:25 来自上海 回复
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