问 已定新猛士 M817，5 月销量 340 台，越想越纠结，求老车主实话！

黄了这点销量，最终肯定见过

纠结啥，比较一下别的车 一样的配置，别的品牌至少六七十万往上 七八十万都正常 ，六十万的车别的品牌车标就得二十万，猛士六十万的话，六十全部都是材料上，用料足扎实 高科技[ahl_点赞]性价比之王[ahl_点赞]

楼主好几个帖子都在讲对817的喜爱。我比你关注早一点，大概讲一下自己这段时间的体会。我是去年12月关注的，当时销量还能到2000多，从整体配置看还算厚道，pro比max少了后轮转向，空悬。去4s店看的情况也是大部分人选择max版。少部分实在喜欢的人也可以选择pro版。各有各的爱好，不至于留有遗憾。优惠方面是2万块。那时候就觉得价格还能再降一降，就能出手。在之后优惠就是1.5万加1万军人或家属优惠。最终4月时候是2万加1万。这时候就想下定了。因为有华为4月初放出来升级896线激光雷达的消息。又有问界m7老款不给升级雷达的新闻，就又想等新款。这时候销量就降到了800多。结果新款出来pro+比原来多了个后轮转向，副驾零重力座椅，后排按摩，第2排双层玻璃。换来的却是电动踏板，织物内饰，假皮座椅的全面减配。上面这些是门面工程，旧款之所以买pro版的车主没太大遗憾也是一眼看去和max差别不大，面子没区别，里子少差点而已。新款呢？面子没了还涨价5万，那图啥？

5月份以前论坛十天半个月没有新帖，偶尔有发帖基本是车主发言。5月以后换了新的营销公司，销量大降的同时，却一堆吹捧的帖子，配图一律是茶卡蓝色817。这颜色总共没卖出去几辆，公司伪装上用点心行不行？

新款出来前连4s销售都和我说价格差别不大，为什么呢？因为大家面临销量下降和友商提高配置和降价促销的双重压力，做出的务实预测而已。实际预售价格出来，意向车主基本都是不满意，结果论坛言论是太便宜了，这个牌子就值10万。真tm笑死，猛士一共卖了1万来辆车 售后都要用东风的网点，这个品牌还有价值？别提东风军车 人家那是柴油机，造车厂都不是一个！狐假虎威。
看定价知人心 厂家这个定价根本不担心销量，那销量一定如他所愿，最后一个月两位数指日可待。我要买个这种销量的车坏了有没有配件？
这车真是喜欢，厂家也真把我当冤大头，与其日后天天做祥林嫂还不如现在留点遗憾。
岚图是上市的原因，在乎销量在乎营收，看看泰山x8那配置和定价，再看看猛士，相同之处也只有东风这块牌子。

忘了正面回答楼主问题。我之前几个月筛出来的真车主的抱怨总结一下。
1、开起来都很不错，最多评价是开起来不像大车，抱怨是车太大难停。
2、第2排乘坐体验普遍不高。因为兼顾座椅放平，第2排坐姿比较直。新款和旧款比增加了第2排按摩，通风是旧款就有的，没有主驾那种多角度调节。
另外后排最大问题是低频共振，反应非常突出，有人形容打脑壳。最后抖音有人加装减震块来缓解这个问题，应该也没完全消除。
3、后排长途肯定没suv舒服。理由见上一条。
4、售后是依托东风网点，很多人反应态度很好，但要看你家附近网点距离远近了。配件暂时没见到短缺的，但时间拉长就不好说了。
5、综合油耗还不错，但有车主反应400v充电非常慢。26款依然是400v，横向对比全面落后。

我是去年十一月提的车，马上就跑了2个小长途，看巫山红叶，许昌胖东来。感觉高速和国道非常省心，舒适。但是智驾方面比问界8要差，虽然同是华为，猛士要慢一些，不过今年5月以后明显变道反应快了。这个车音响不错，低频差点意思（比家里40周年版，我买的时候销售不太灵，开越野高度跑，后排有点晕车，当时差点PASS了。这个车转弯半径很小，市区调头舒服得很，我觉得爬龙脊天路一点问题没有

再观望半年吧，以后还会在各方面进行平衡和调整，电车的今年下半场竞赛才刚开始

非承载式车身本身决定了越野基因。这种车基本是拿来玩和工作用的，加上价格又高，本身就是小众，替代应该是三菱到霸道这些

我觉得没啥纠结的，销量反应车企的真实情况

这车销量很诡异，前面还几千台，这俩月直接暴跌。正常的销量下滑都是线性的，这个是直接跳水，您猜啥原因？

我们这也有ssss店的，但是路上除了试驾车，还真没见过实车

销量小的车买保险都费事，保费价格还贵，已经在 阿维塔11 中过招了，

明天早上去试驾全新817..，有什么新的体会，回头和大家分享😄