问 插混车，电池没电了，爬坡性能怎么样

插混车没电了，就靠发动机硬扛，动力会弱一截，特别是满载爬陡坡时，会感觉肉、提速慢。但海狮06这类车发动机参数够，日常大部分坡还是能爬，就是没有电时那么轻快。

大部分插混亏电爬坡完全够用，发动机直驱+电机补扭，陡坡无压力。
缺点：动力变肉、响应变慢、油耗飙升，发动机噪音大。
不带大功率后桥电机的车型，后驱模式消失，爬坡能力会明显打折。

车主忘记了保电设置，在山脚下出发时，已经是20～25%低电量状态时…
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电量偏低～海狮06这种dmi爬坡的动力完全不会输给类似长宽空间的1.5t燃油SUV，或者2.0L自吸燃油SUV……
缺点就是这个1.5自吸发动机，会比较持续运行在3000～4500转之间，会比电量有规划，电量不匮乏时更吵一些！

其实出发跑山路，规划一下电量，做个保电设置并不费神……
电量从70%缓慢消耗支出～缓慢降到25%，付出电量用于换取耳朵的清净和堪比2t燃油车的质感…

70～25%之间这段电量，足够克服1500米左右的山区公路海拔跃升……
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山东和广东广西河南之类地方，都没有多少山顶公路直通景区的海拔，能超过1500米……真没有多少个！

真正高山巍峨～高山高海拔的云南贵州四川西藏之类，存在2000米以上海拔，自吸发动机动力～低气压打折的问题，那就建议比亚迪1.5t～2t涡轮增压动力的插电车族！
类似钛7…N9～N8L～Z9系列～插电唐汉家族