问 哨兵模式一晚上2%-4%的电正常吗？

正常的一个耗电量，三个点左右是一晚属于正常范围的，除了行车记录仪，还有一些电子设备其实也都在工作当中。

正常，海狮06 EV开启哨兵模式一晚上耗电2%-4%属于正常范围。

打个比喻…
太子出去踏青巡游……太子其自身吃不了多少食物（孤立视角来看～具体的某智能运算芯片做视频压缩的功耗）
但是其作陪的成本，就不容忽视！！
带上一堆亲兵护卫队，宫女+公公……心腹参谋，再加上厨子厨官…这整体花费就小不了！
～～～～～～～～～～～～
智驾大域控机匣（比喻成太子），负责了～停车哨兵记录仪工作时，但还有一部分汽车的电气设备和电路，参与了作陪！
例如高压配电盒子～dc转dc降压供电电路，域控盒子所需的电子水泵水冷循环，就是整车热管理中的冷却水泵在运行作陪！
为控制整车高压电路和高压电池管理BMS，决策整车热管理，如何应对散热和高温环境……则汽车的大电控盒子的VCU也需要运转作陪！这个VCU就是太子出游时的～心腹参谋，军机大臣角色！
汽车的T～box通信盒子，作为与4g5g做跨网通信的电路，也要作陪！
如果，被迫在露天烈日下暴晒时～做哨兵记录仪折腾，虽然大域控盒子有了水冷的基础性散热！
但处于露天暴晒时，汽车的整车热管理，极端情况下需要～开启风机做外循环……
放任车内温度，飙升超过50度太多，是高危的！
（白天折腾时）如果有条件，尽量停车在树荫等遮阳的地方，避免直接在日晒高温下，做哨兵记录仪！
避免额外的空调风机通风耗电，甚至额外制冷辅助散热…
天神C体系的哨兵记录仪，其电气化架构基础性功耗是1百瓦特出头…
天神B架构基础性功耗更高一些，如果再合并璇玑e3璇玑e4电气化架构来折腾停车后哨兵记录仪，基础性功耗会接近2百瓦特

平时，需要频繁且日复一日～多多使用哨兵记录仪，甚至经常在露天暴晒下长时间严重热负荷下做哨兵记录仪…

建议车主，买整车延保套餐……绝对不会吃亏！
或者自己本身就是花花公子，资金很多，换车如流水，保持新鲜感，不断体验新技术，则不必买延保套餐，把自己的汽车用了3年样子后，不足15万km，就在第3～4年间2手卖掉！

正常大概12个小时要百分之三

哨兵模式太费电，一天10个电。

我都没开过