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汽车之家海狮06ev这个续航评分3.0有点低

忘却的尘埃
0浏览 · 2025-09-05 10:42· 发布于贵州
看车主测评,有说高速400出头的。难道真实续航情况有这么低么?

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hu63132053 关禁闭 已屏蔽

个人觉得高速能有400出头都算不错,我估计时速100的样子,如果120的速度350能到就不错咯


2025-09-05 10:47 来自江西 回复
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陀螺赚赚 关禁闭 已屏蔽
别纠结这个了,现在充电太方便了,按限速跑就行了。跑两三百公里下车充电休息一下活动一下不好吗?都说久坐不好,怎么坐在车上就不提了呢?充电的时间该睡觉的睡觉该追剧的追剧不舒服吗?
2025-09-12 10:32 回复
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之家车友5435615 关禁闭 已屏蔽
大哥,高速你准备跑600吗?78度电池
2025-09-16 17:28 回复
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番茄炒蛋6 关禁闭 已屏蔽
120吗基本就300多不是正常
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低张力活塞环 关禁闭 已屏蔽
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    2025-09-18 08:25 来自广东
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    低张力活塞环 关禁闭 已屏蔽
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      2025-09-18 08:31 来自广东
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      低张力活塞环 关禁闭 已屏蔽
      国标cltc测试纯电动汽车电耗续航时……就是先关闭所有不必要的电气设备,包括空调,先模拟在慢速的市区走一段路,再模拟在顺畅的国道省道路况跑一段路,最后一次性一口气缓慢加速到120,就收工回家了!
      高速公路持续行驶时的巨大风阻,根本就没有有效考虑进去!
      整个CLTC测试过程,其平均车速仅有28km/h……
      实际上的电车跑高速持续120巡航时,实际上的续航值,都需要根据车子的风阻系数大小,打折幅度从7折到5.5折不等!
      极致风阻系数优化到0.19~0.2的3箱轿车可以做到打7折上下,车身显著兜风的SUV方壳子最吃亏,甚至可以近乎砍半!
      ~~~~~~~
      你如果真的那么忧心忧虑纯电动汽车长途出行高速公路续航,那就买插电车之类加油~忘记里程焦虑!
      要么就优先考虑风阻系数极致优化的(顶流大厂大品牌有巨大销量口碑的)纯电3箱轿车的2驱版本!
      买了相对风阻系数吃亏的SUV,那就开300km上下充电一下,目前的头部车企~汽车充电科技已经非常厉害了,速度很快了!拉一炮屎的10分钟,就可以充一半电量了!
      2025-09-18 08:32 来自广东 回复
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      努力挣扎的活着 关禁闭 已屏蔽
      开了哨兵模式老费电了
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      重庆车友3234289 关禁闭 已屏蔽
      这个车很省油,续航里程长
      2025-09-18 11:46 来自重庆 回复
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      my明明如玉 关禁闭 已屏蔽
      电耗虽然高,但它的电池容量相比较比较实在。这车就相不中他的前脸,总觉得有些膈应。前排座椅也不能放平休息,后排更不可能
      2025-09-18 12:24 来自湖北 回复
      共有条对话 >
      东生哥0563 关禁闭 已屏蔽
      应该是500左右,我老家到重庆大学城
      2025-10-15 05:40 来自重庆 回复
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      阿拉善车友8676900 关禁闭 已屏蔽
      昨天被同事跑了240公里掉了500公里续航,给我气的,不是自己的车一点不爱惜,还给我陷在泥里了
      2025-11-08 09:40 来自内蒙古 回复
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      系统故障
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