问比亚迪，电机电控相同，电池度数不同，续航标的一样，这是为什么？

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A刘俊清装修水电烫水1: 0浏览 · 2025-07-25 08:45· 发布于江苏

我想问问比亚迪，电机功率一样，电控一样，电池不一样续航标的一样。电池度数不一样。等了这么久了，等了一个小动力电池，605少9度电，520的少6度电。

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仙桃车友9880763 关禁闭已屏蔽

瞎标的，又没什么检测标准

2025-07-25 08:59 来自湖北回复

沙发

逝空关禁闭已屏蔽

电控系统I模块升级，硅基变为碳化硅

2025-07-25 09:21 来自广西回复

板凳

zou__chao 关禁闭已屏蔽

拉了个海狮06微信群请加 zou402862550

2025-07-25 09:22 来自江西回复

地板

小宋跑跑关禁闭已屏蔽

电池性能优化了吧！

2025-07-25 12:23 来自北京回复

龙城守护者关禁闭已屏蔽

同样的电池，车的外观风阻不一样，续航也就不一样。

2025-07-25 17:28 来自广西回复

低张力活塞环关禁闭已屏蔽

在问（宋puls纯电版）与（海狮07纯电版）……？

新的海狮07平台，其纯电版是新的纯电专属平台，配合CTB……同样的乘坐空间条件下和安全系数下，车身的死重更少……
相对旧的（插电与纯电双兼容平台）要有优势！

其次新生力量的海狮06纯电车，其风阻系数有继续的优化，整体更圆润，车底更力求平整…
海狮07纯电赶上了比亚迪碳化硅功率半导体科技的大普及…时代…

碳化硅功率半导体（相对传统硅基igbt），同等条件下可以降低功耗5%～8%……

2025-07-25 19:51 来自广东回复

低张力活塞环关禁闭已屏蔽

目前阶段，比亚迪的动向是，把同一个车型命名IP中的插电车与纯电车……各自使用各自的～专属平台！

以前的那种（插电车与纯电动汽车）共享同一个平台的……现象会全部退出！

目前共享平台的车型IP已经是所剩无几了
宋plus家族就是所剩无几的那最后的IP……

唐Ev版本，旧的纯电版都已经停产大半年了，只有唐dmi在依旧改款在售，其再上来的唐纯电版改款，都已经是内部拍板，会有新的纯电专属平台，换脸，增配调整后，顶上来，戴上唐IP的商标帽子，来卖！

2025-07-25 19:56 来自广东回复

Tang_Tang_Hao 关禁闭已屏蔽

可能是之家的参数有误，没有更新

2025-07-25 22:30 来自广东回复

太原车友5860090 关禁闭已屏蔽: 英朗

直冷和液冷的区别。

2025-07-28 11:11 回复

系统故障

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