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增程款问界m8亏电油耗很高吗?

wklsdu
0浏览 · 2026-04-25 22:37· 发布于山东
纠结买增程还是纯电,想问下,增程式的亏电油耗高吗?还有,增程式是不是只支持400伏?

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老衲一头秀发5966 关禁闭 已屏蔽
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个人推荐买纯电。增程版本的汽车是两套系统,后期保养成本要高,而且故障率相对会比纯电也要高。增程版本的电池容量小,同样单位下充电循环次数更多,寿命会更短,而且增程技术注定只是过渡技术,迟早要被淘汰。增程在亏电的情况下,油耗很高,噪音很大,甚至比纯燃油车的油耗还高,亏电油耗高速上达到8~9升百公里左右,而且目前只支持400伏快充。
04-26 07:08 来自江西 回复
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屁桃1号 关禁闭 已屏蔽
高的离谱,亏电的时候声音也大
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老衲一头秀发5966 关禁闭 已屏蔽
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个人推荐买纯电。增程版本的汽车是两套系统,后期保养成本要高,而且故障率相对会比纯电也要高。增程版本的电池容量小,同样单位下充电循环次数更多,寿命会更短,而且增程技术注定只是过渡技术,迟早要被淘汰。增程在亏电的情况下,油耗很高,噪音很大,甚至比纯燃油车的油耗还高,亏电油耗高速上达到8~9升百公里左右,而且目前只支持400伏快充。
04-26 07:08 来自江西 回复
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两江四岸 关禁闭 已屏蔽
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    两江四岸 关禁闭 已屏蔽
    怎么才是科学的驾驶50度以上大电池(CLTC里程超300公里以上)的增程车呢?
    一,城区完全用强制纯电。
    二,长途单程低于150公里时,也尽量强制纯电行驶。
    二,长途单程高于150公里时,始终强制保电在30%以上,不进入馈电状态,这样,增程器启动的震动和噪声会低于燃油、混动和插电式,会无限接近纯电。同时,这样状态的油耗也几乎和同尺寸的插电式车相同的低,也肯定比同尺寸的燃油和混动车低。
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    两江四岸 关禁闭 已屏蔽
    另,50来度的增程式电池,400V高压快充足够,快充超充桩上不到二十分钟就能从30%充到80%,而且400V对电池寿命也更友好
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    LXJ1212 关禁闭 已屏蔽
    RAV4荣放
    馈电油耗,能来到11-12
    04-29 22:19 来自浙江 回复
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