问海狮05ev快充充电时电池过热！大家遇见过这种问题吗？

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刘士冠: 0浏览 · 2025-10-05 19:43· 发布于辽宁

我的海狮05ev使用快充充电时候最大功率达到过120kw，平时用快充充电功率都在100左右，在充电功率达到100kw时候，只能维持到50%不到，在电量50%以上就会掉功率到60kw左右，并且动力电池散热系统高速工作，噪音特别大，站在旁边就能感到吹出来的风是热的，在充电桩上显示动力电池温度达到61度左右，一直持续到充电结束，充电结束后，动力电池散热系统还要工作几分钟才停，大家的海狮05ev也是这样吗？直冷散热系统是不是都这样？还是我的散热系统有问题？

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会车要关远光灯关禁闭已屏蔽

你这情况挺正常的，高功率快充时电池发热大，散热系统肯定要全力工作。50%电量后降功率是保护电池，61度也在正常范围，充完电风扇多转几分钟给电池降温是好设计。

2025-10-05 21:57 来自北京回复

沙发

刘士冠楼主关禁闭已屏蔽: 海狮05 EV

有类似情况的车友吗？

2025-10-06 10:43 来自黑龙江回复

板凳

刘士冠楼主关禁闭已屏蔽: 海狮05 EV

海狮05ev动力电池直冷散热效果这么差吗

2025-10-06 20:51 来自黑龙江回复

地板

刘士冠楼主关禁闭已屏蔽: 海狮05 EV

直冷动力电池散热效果这么差吗？

2025-10-08 09:05 来自黑龙江回复

野蛮人哈哈哈关禁闭已屏蔽

快充会产生大量热量空调冷媒也参加制冷，风扇开始吹风让热量快速扩散很正常，磷酸铁锂电池可以承受300度高温不用太担心

2025-10-13 19:18 回复

邓老N 关禁闭已屏蔽

这个充电曲线挺详细的，什么充电桩？

电池温度是红线，最高是到了200度，还正常吗

06-22 16:17 来自湖北回复

系统故障

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