问 荣威D6跨省自驾实测520km续航跑高速，真实表现超出预期！

提荣威D6快一个月，平时都是市区代步，一直想试试它跑长途的实力，趁着周末来了趟跨省自驾，全程300多公里，高速+城郊路段都有，专门测了续航、高速驾驶、充电这些车友最关心的点，纯真实实测，给打算开它跑长途的朋友做个参考。
自驾行程概况
出发地：市区老家，目的地：邻市景区，全程320公里，其中高速路段占240公里，城郊快速路80公里。车上坐2人，后备箱放了行李箱+零食行李，全程空调24度自动风，高速定速巡航110km/h，出发前满电520km（CLTC），没特意省电，正常开。
高速续航实测：没有想象中虚，完全够用
出发时表显满电续航520km，上高速后开ACC自适应巡航，全程稳在110km/h，不得不说，纯电车跑高速电耗确实比市区高，但荣威D6的表现真的没拉胯。
高速电耗大概在13.5kWh/100km，城郊路段电耗11kWh左右，跑完320公里全程，到达目的地表显还剩115km续航，折算下来实际续航达成率接近75%，对于纯电家轿来说，这个成绩我特别满意。之前担心高速续航打对折，完全是多虑了，省内短途自驾根本不用频繁充电，完全够用。
中途在服务区快充站补能一次，特意测了快充速度，从28%充到80%，只用了32分钟，喝杯咖啡、上个厕所的时间就够，不耽误行程，80%之后电流放缓，这个是纯电车通病，能理解。
高速驾驶感受：稳！不飘，长途不累
之前总觉得纯电家轿高速发飘，荣威D6完全颠覆我的印象，CTB电池车身一体化技术不是白给的，底盘很扎实，110km/h的速度行驶，车身稳定性很好，变道、超车都很稳，没有轻飘飘的感觉。
方向盘高速会变沉一点，操控更稳，ACC自适应巡航+车道居中辅助太香了，长途开着解放双脚，开300多公里下来，腰和腿都没那么累，比开燃油车跑长途轻松太多。噪音控制也还行，110km/h时速下风噪胎噪能接受，开着音乐完全不影响聊天，家用车这个水平很可以。
自驾实用性：空间、储物全在线
自驾出行最看重空间，前排驾驶位我178cm身高，调整好座椅头部还有一拳空间，腿部舒展不憋屈。后排坐同行的朋友，腿部有两拳空间，靠背角度也合适，中途在后排小憩了一会，完全不挤。
后备箱空间真的能装，20寸行李箱+双肩包+零食袋+折叠伞，塞进去还有空余，车内小储物格也很实用，高速票、手机、水杯、充电宝都有地方放，拿取很方便，长途自驾的零碎东西完全不愁没地方摆。
长途自驾小缺点
1. 高速续航达成率比市区低，毕竟纯电车高速能耗高，属于正常现象，提前规划好充电桩就没问题；
2. 座椅包裹性一般，连续开2小时以上会有点酸，建议长途自驾备个腰靠；
3. 高速上大屏导航信号一直很稳，就是车机自带的地图更新速度一般，建议连手机导航更精准。
总结：家用代步+短途自驾，荣威D6全能打
本来买荣威D6就是冲着市区代步、性价比高去的，没想到跑长途自驾也这么能打，续航扎实、高速稳、充电快，空间和实用性也完全满足家用需求，10万级的车，能有三电终身质保+这个续航表现，真的没什么可挑剔的。
如果平时市区代步，偶尔想开车周边游、跨省短途自驾，荣威D6完全能胜任，不用有续航焦虑，性价比真的顶。
有没有车友开它跑过更远的长途？评论区聊聊你们的续航表现，交流下自驾充电攻略～
#荣威D6 #纯电自驾 #续航实测 #家用轿车真实测评