问 想换G5了,不知道这车的油耗到底怎样
- 乘风破浪123123
- 0浏览 · 2013-06-21 19:25
想换G5了,不知道这车的油耗到底怎样,在开G5的车友能否说一下啊?还有这车提速怎么样啊?感觉我的小三提速有点慢。
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乘风破浪123123 2013-6-21 19:47:10 发表在 5楼
真的假的,我的小三也不止这个油啊,我上班一路8KM,13个红绿灯,小三正常8点几,开空调10左右啊,哥啊,你是怎么开的啊?而且还在北京?
我上班单程18公里 红绿灯20个红绿灯,为了不堵车 早出晚归啊,早晨6点半 出家门,晚上6点左右从公司回家
单程用时30分钟,我对红路灯的预判非常强,看见红灯,肯定是带档,不给油的,转速降到1000转踩离合摘档
一般都是从5档到1000转换空挡的,哈哈,路上开车比较柔和,一般70~90之间吧,偶尔也猛一炮,今天早上红路灯排第一个,忍不住了,每档4000转换档,回头一看反光镜,把他们远远抛在后面,哈哈,谁说2D的G5不能激情,秒一般的神车足以!
早晨出家门,车子凉,利用家到主路的1.5公里距离热车,起步不给油,然后不给,或者稍点一下转速不超过1000转,然后2档,然后接着点一下油,转速1200,3档,然后,1500转换4档,然后柔和的才油,让车子稳稳的悠起来,因为这时候是低转速,高档位,猛踩油门会增加积碳的,但是缓和给油,车子升速不费劲,不吃力,不会产生积碳,所以不一定所有的高档位,低转速都会积碳哦!只有发动机富油状态才会积碳,不完全燃烧。
然后车子水温离开最低点,说明车子热车结束,可以给油了,除了1档,我一般2300转换档,1档,我一般都是完美起步,稍抬离合半离合状态,然后给一点油,然后抬离合和给油相结合,整个过程,转速不超过1200转,然后直接换2档,以后都是2300转左右换挡,一直到5档,车速80左右,尽量保持匀速。
省油,是开出来的,我以开车为乐趣,所以养成了这样的省油习惯,虽然看起来操作比较烦,但是时间长了,基本不动脑子,熟练工种啊,当然,我也很年轻,有些时候也把持不住自己,很踩几下,爽一下,哈哈,遇到斗气的,我也很猛的,G5从70开始,加速到140还是很快的,嗷嗷爽,虽然发动机咆哮,但是声音比较纯净,我是换了支架的!
单程用时30分钟,我对红路灯的预判非常强,看见红灯,肯定是带档,不给油的,转速降到1000转踩离合摘档
一般都是从5档到1000转换空挡的,哈哈,路上开车比较柔和,一般70~90之间吧,偶尔也猛一炮,今天早上红路灯排第一个,忍不住了,每档4000转换档,回头一看反光镜,把他们远远抛在后面,哈哈,谁说2D的G5不能激情,秒一般的神车足以!
早晨出家门,车子凉,利用家到主路的1.5公里距离热车,起步不给油,然后不给,或者稍点一下转速不超过1000转,然后2档,然后接着点一下油,转速1200,3档,然后,1500转换4档,然后柔和的才油,让车子稳稳的悠起来,因为这时候是低转速,高档位,猛踩油门会增加积碳的,但是缓和给油,车子升速不费劲,不吃力,不会产生积碳,所以不一定所有的高档位,低转速都会积碳哦!只有发动机富油状态才会积碳,不完全燃烧。
然后车子水温离开最低点,说明车子热车结束,可以给油了,除了1档,我一般2300转换档,1档,我一般都是完美起步,稍抬离合半离合状态,然后给一点油,然后抬离合和给油相结合,整个过程,转速不超过1200转,然后直接换2档,以后都是2300转左右换挡,一直到5档,车速80左右,尽量保持匀速。
省油,是开出来的,我以开车为乐趣,所以养成了这样的省油习惯,虽然看起来操作比较烦,但是时间长了,基本不动脑子,熟练工种啊,当然,我也很年轻,有些时候也把持不住自己,很踩几下,爽一下,哈哈,遇到斗气的,我也很猛的,G5从70开始,加速到140还是很快的,嗷嗷爽,虽然发动机咆哮,但是声音比较纯净,我是换了支架的!
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