问 应该是烧机油了

这和烧机油没有必然联系，没有不消耗机油的燃油车，关键看量。

看你排气管状况，离真正烧机油差得远呢。我的三四年前一擦也有黑印，换了粘度稍大点的机油。现在感觉比之前强一些。

法系雪铁龙C5烧机油，常见原因为活塞环堵塞或卡滞，但气门室盖油封、涡轮渗油及缸壁磨损等也可能导致。解决前需先检查配件。首先检查缸壁，若无磨损，更换原厂气门室盖，法系车气门室盖与废气阀集成一体，烧机油时需更换，负压测试不稳定，直接换原厂最稳妥。接着检查涡轮，拔下连接中冷器的管，若有油滴落，建议更换涡轮总成，一般15-16万公里内涡轮无大问题。观察冷启动尾气，若有蓝烟（1-2秒），可能是排气门油封老化，可尝试油封软化剂。若以上检查后仍烧机油，可能是活塞环问题，可选择安全疏通方案，避免泡缸盘轴，因其非正常工况，有拉缸和腐蚀密封件风险。应选择能加在油箱里、车辆正常行驶且无需固定公里数换机油的疏通方案，避免隐患。

雪铁龙C5机油尺下降过快时，先通过缸压及内窥镜检查缸壁磨损，磨损值在标准范围内则保持发动机完整，先检查气门室盖、曲轴箱通风阀及外部渗漏，若排除渗漏仍烧机油，则确认为活塞环堵塞而非环损坏，此时无需拆机，严禁使用泡缸盘轴或PEA类添加剂，前者会腐蚀缸套并导致轴瓦划伤，后者会加剧烧机油并可能拉缸，应通过安全驾驶方式逐步清除环槽积碳，若磨损已严重超标，则建议继续行驶，因为普通镗缸400元级耐用度不足，可靠镗缸四缸需5000元以上，加上人工与配件费用后远超车辆实际残值，大修不具性价比。

气门室盖漏油，火花塞没拧紧话也会进燃烧室，我的508就是这样，紧过火花塞就没少机油了

混合气过稀

雪铁龙C5烧机油不要着急拆发动机，也不要着急处理活塞环问题，先检查磨损，磨损没事，考虑盖和渗漏，都没事，还是有烧机油的现象才是环的问题，但是不是环坏了，是堵塞，不需要拆发动机。但是不要泡缸盘轴和使用PEA类的东西，前者会腐蚀彻底损毁发动机，后者会加重烧机油问题甚至严重拉缸。要用安全的方式行驶中疏通活塞环堵塞烧机油现象。但是磨损严重，就不要搞了，凑合开，此时唯一的好办法是拆开大修，但是镗缸的成本差异很大，大部分的镗缸400附近，用不住，用的住的镗缸四个要5000以上，加上对比车辆残值，一旦磨损严重就不建议维修。

我刚11万公里，这才叫烧机油。

法系 雪铁龙C5 出现烧机油故障，活塞环堵塞或卡滞是常见原因之一，但气门室盖油封、涡轮密封性以及缸壁磨损也可能引发此问题。在着手解决烧机油问题前，需先检查相关配件是否损坏或存在异常。首先检查缸壁磨损情况，若缸壁无问题，建议更换原厂气门室盖。法系车气门室盖与废气阀是一体的，一旦出现烧机油问题，必须更换，不建议用传统负压测试来判断配件好坏，因为负压值并非恒定值，车辆行驶中的急加减速等操作会影响负压值，所以直接更换原厂配件是最稳妥的方案。其次检查涡轮及油封是否有渗油问题，可以通过拔下连接中冷器的管子来观察，若有油滴落，建议直接更换涡轮总成，一般情况下，涡轮在 15 - 16 万公里内不会出现问题。对于油封问题，可以通过冷启动时观察尾气是否有蓝烟（1 - 2 秒）来判断，若有蓝烟，可能是排气门油封老化，可以尝试使用油封软化剂来解决。经过上述一系列检查后，如果烧机油问题仍未得到改善，那么很可能是活塞环堵塞或卡滞所导致。此时，可以采用安全的疏通方案来解决，切勿采用泡缸盘轴的方式，因为这种方式并非在发动机正常工况下进行，存在拉缸以及腐蚀发动机各密封件的隐患。在选择疏通方案时，应挑选可以添加到油箱中，车辆能够正常行驶且不需要在固定公里数更换机油的产品，对于有特别要求的方案一定要谨慎甄别，避免不必要的损失。

法系雪铁龙C5烧机油主要在于活塞环堵塞或者卡滞导致的烧机油问题，但不排除气门室盖油封以及涡轮出现渗油密封性不好以及缸壁磨损，因此在解决烧机油问题前首先检查好配件没有损坏和异常，千万不要着急大修发动机来处理烧机油，在这儿给各位法系车友检查建议避免少走弯路，首先检查缸壁磨损，缸壁没有问题换原厂气门室盖（法系车气门室盖和废气阀集成一体，出现烧机油问题阀必须要换，不要用传统负压测试以及是否漏油来判断配件好坏，毕竟负压值不是恒定值，车辆行驶过程中涉及急加减速，因此直接更换原厂配件是最稳妥方案）其次检查涡轮以及油封是否有渗油问题，涡轮可以通过拔下连接中冷器那根管看看里边是否有滴落的油，如果滴落建议直接更换总成即可，如果没有暂且忽略涡轮问题，这个配件一般在15-16万公里内是不会有大问题的，至于油封问题可以通过冷启动观察尾气是否有蓝烟（1-2s）如果有考虑排气门油封老化，可以尝试有效的油封软化剂来解决，最后就是上述一系列检查后烧机油依旧没有改善那就是活塞环堵塞或者卡滞问题，此时可以用安全方案疏通解决，千万不要泡缸盘轴，毕竟泡缸盘轴的方案不是发动机正常工况下进行因此有拉缸和腐蚀发动机各密封件隐患，至于什么方案是安全的，选择可以加在油箱里车辆可以正常行驶的且不需要固定公里数换机油的就是安全的，有特别要求的那就是有隐患在选择方案时一定要甄别好，避免不必要损失。

加的汽油不好，杂质多，也这样

雪铁龙C5法系车烧机油，活塞环问题需重视，气门室盖油封、涡轮密封性及缸壁磨损亦不可忽。解决前，配件详查是基础，大修宜谨慎。法系车主必读，以下攻略助您轻松排查：缸壁磨损首当其冲，无损则换原厂气门室盖（废气阀集成，烧机油必换，负压及漏油测试不足凭）。涡轮与油封随后查，涡轮看中冷器油迹，有则考虑更换；油封观冷启动尾气，蓝烟示老化，软化剂或可一试。若仍未愈，活塞环堵卡可能性大，安全疏通方案优，泡缸盘轴大忌，恐损发动机。安全方案，便捷高效，油箱添加，行驶无忧。