问 11年的3.0发动机漏这么多油，还值得修吗？

停放一个半小时是漏了不少机油呀，但是值不值得修这得看是哪漏油了，要是油底壳之类的金属件被撞击导致漏了，这就不好修了，是吧。如果是放油螺丝密封垫、气门室盖垫之类的坏了，换一个不就行了。

首先确认是哪里漏，油底壳？机滤底座？还是曲轴油封？如果公里数不大可以简单换个件就行。如果公里数比较大还有情怀的话可以找个靠谱的再制造，注意一定要用进口的大修包！

值得修，只要不是烧机油！

漏点找到就好解决。主要是气门室盖、VVT轮、VVT电磁阀容易漏，排查维修更换后一般能解决。

同为V6车主，愿你用车愉快！

确定这漏得是油而不是水？？

如果一个半小时就能漏这么多，那停一晚上车的话，啥油都该漏光了啊~~

涡轮增压发动机跟自然吸气发动机不同，涡轮增压的发动机缸压高，发动机密封件容易老化漏油，这是发动机小马拉大车的代价（牺牲耐久性而保动力，这是赛车的设计思路）

理论上，如果是密封不良引起的漏油都是可以修的，就像楼上说的，修了至少能保个几年不漏油

但是涡轮增压车，如果机油废气分离不彻底，造成机油循环系统冷却回收后的废机油没有正常回流进油底壳，而是跑到进气道里而漏油（进气道是开放的，没有密封的要求），进而跑到气缸里参与二次燃烧，即所谓的烧机油，最典型的就是大众的EA888发动机，那是修不好的，因为这是发动机设计缺陷，有土办法是装个机油收集器，把漏进进气道的废机油收集起来，不让它二次燃烧，定期人工倒掉，这样至少可以保证不烧废机油了，但要定期补充新机油

我当初买车，第一要求不买涡轮增压车，第二要求不买双离合和CVT变速箱

最后买个了自然吸气手动挡的车子，发动机是一滴机油都不烧，10年了，从来不看油尺，发动机舱里都结蜘蛛网了

因为不烧机油，再加上定期使用燃油宝，所以尾气特别干净，三元催化器就干净，

到10年验车，国V的车子，三个尾气指标，两个都测不出

你这漏得不算严重，缩短保养周期到5000就行

开老车还是比较费心的。

主要是不好修，很多件只能4S买，成本高， 不如换个2.3的机器