C5 2.3更换火花塞的问题
- 潍坊车友4732429
- 0浏览 · 2025-03-16 17:47· 发布于山东
请问各位车友，请教各位几个问题。
第一个，换火花塞的时候点火线圈右侧的插头必须要拆掉吗？不拆掉就换火花塞有什么不好的影响吗?我是没有拆掉插头直接连带着点火线圈一起拿下来的。我查看了下火花塞又拧上了。现在打火出现一个症状，打火1秒后会震一下。是因为没拆插头的原因造成的吗？
第二个，前任车主用的火花塞是博士FR8NPP30W,我看了下这个是适配2.0的机子。可以用在2.3的机子上吗？
第三个，我想换火花塞，想要的理想结果是动静小，油耗低一点点。对动力没有要求。各位有推荐的火花塞吗？
第四个，拿掉点火线圈后，两个火花塞之间有一个空洞，里面积满了机油，这个是什么导致的，需要解决吗？前车主已经换了铝盖
第五个，这个车电子扇频繁启动，尤其是等红绿灯的时候。我是山东，现在这个天气都这样频繁，到了夏天岂不是一直转。是冷却液的问题还是节温器的问题？还是需要清洗水箱？
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您好，根据您的描述解答如下。
第一，更换火花塞的时候，相关的插头不拆掉，是没有任何影响的，您描述的这种现象和插拔点火线圈以及检查火花塞没有直接关联。相关的火花塞2.0和2.3的那个都是通用的。
第二车辆火花塞品牌的选择ngk或者是博世这两个品牌的质量都相当不错，点火性能比较稳定。
第三火花塞里面有机油，这个就是属于气门室盖垫的火花塞密封圈，老化密封不严导致的，需要更换密封圈。
第四，车辆水温的状态，建议清洗一下水箱和冷凝器散热片，里面的脏东西。注意观察仪表水温，只要水温显示一切正常，就没有任何问题。
第一，更换火花塞的时候，相关的插头不拆掉，是没有任何影响的，您描述的这种现象和插拔点火线圈以及检查火花塞没有直接关联。相关的火花塞2.0和2.3的那个都是通用的。
第二车辆火花塞品牌的选择ngk或者是博世这两个品牌的质量都相当不错，点火性能比较稳定。
第三火花塞里面有机油，这个就是属于气门室盖垫的火花塞密封圈，老化密封不严导致的，需要更换密封圈。
第四，车辆水温的状态，建议清洗一下水箱和冷凝器散热片，里面的脏东西。注意观察仪表水温，只要水温显示一切正常，就没有任何问题。
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