问为什么你们的发动机声音这么大，比别的油车还吵？

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路口呢: 0浏览 · 2025-03-10 19:51· 发布于浙江

你们发动机声音大，是咋弄的，感觉比别的油车声音大好多

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三电老王关禁闭已屏蔽

比亚迪dmi发动机声音正常，受电量和驾驶习惯影响。电量低或强制保电设置不当时，发动机声音较大，习惯纯电行驶的人会觉得发动机介入时声音明显。

2025-03-10 19:58 来自山东回复

沙发

爱车老蒙关禁闭已屏蔽: 奇瑞E5

因为混动车子的发动机马力不大，小马拉大车，只有拉高转速才能有扭矩，所以声音自然很大。

2025-03-10 19:59 来自山西回复

板凳

杭州车友5970153 关禁闭已屏蔽

混动发动机和油车发动机不能这样对比，油车台速只有600转左右，混动发动机介入时是2000转左右，所以你会觉得声音大。除非你选电车那就很安静了，个人看法仅供参考。

2025-03-12 09:21 来自浙江回复

地板

低张力活塞环关禁闭已屏蔽

先不提发动机冷启动不久，机油低温，润滑度欠佳的常识……
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需要指出的是，燃油车发动机典型800转怠速等待时，是不带额外负载，单纯维持和保持自己的最低旋转惯性稳态……不至于停下来即可！

但是这dmi～p的货，发动机要么不起来干活，一旦起来干活，最低工况起点就是1400转～4kw或以上了……
其中5代dmi～p的1.5L～1.5t，被迫需要原地发电时，全都是起始功率高达5kw加1400转！

（原地不动时）这大力做功输出的动静，加上车头散热风扇更加积极旋转～散热，能不大一些吗？

2025-03-18 19:53 来自广东回复

低张力活塞环关禁闭已屏蔽

丰田的油混车，在久堵车时，电池电量逐渐消耗到低电量时，原地发电，也是会类似以1300～1400转……输出4kw左右的原地发电功率，也是会被吐槽……相比燃油车原地怠速休息……

油混车原地“巨响”……

2025-03-18 20:20 来自广东回复

低张力活塞环关禁闭已屏蔽

dmi车上如果有贵客搭乘，可以通过合理的强制保电值预设……积极避免原地发电……

等到dmi车子走起来后，有发电需求时，才激活发动机运转！

例如，道路顺畅时，就预防性强制保电40%或更高一些……合理提前就让发动机围绕保电值预设值，在汽车行进时积极做介入发电……

如果电量有合理规划，始终留有合理余地，就不至于被迫～在极低电量状态，触发（最不济的）原地发电的动作！

2025-03-18 20:25 来自广东回复

固原车友6817247 关禁闭已屏蔽

同感，去年十月份提车，发动机噪音太大，很明显，电量60，强制保电70%，发动机介入噪音太大了

2025-08-09 17:32 来自宁夏回复

车友0448971 关禁闭已屏蔽

为了提高压缩比和燃油经济性，采用阿特金森循环，噪音相对大点

，最好加高标号油

2025-09-07 22:55 来自安徽回复

比亚迪20140124 关禁闭已屏蔽

我感觉声音真不大，HEV时发动机启动基本没感觉，低速时都不会启动

2025-09-08 18:22 来自江苏回复

系统故障

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