问 发动机启停功能

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自动启停功能可能在以下多种情况下无法正常工作：

一、车辆自身状况因素

1. 发动机未达到正常工作温度
- 车辆刚启动，发动机处于预热阶段时，自动启停功能通常不会启用。因为冷发动机启动后需要一定时间来让机油达到良好的润滑状态、使冷却液升温到正常工作温度范围。例如，在寒冷天气下，发动机可能需要行驶几分钟才能达到正常工作温度，在此期间自动启停不会工作。
2. 蓄电池电量不足或状态不佳
- 车辆的电池电量低于一定水平（不同车型有差异，可能在70%左右）时，自动启停功能会被抑制。这是因为发动机停止后，车辆的电子设备仍需电池供电，电量不足就无法保证再次顺利启动发动机。此外，若蓄电池老化、极板硫化或存在内部短路等故障，自动启停功能也可能无法正常使用。
3. 制动系统故障或制动踏板未踩到位
- 如果制动系统存在故障，例如制动液泄漏、制动管路中有空气或者制动传感器失灵，自动启停可能无法正常触发。同时，即使制动系统正常，若驾驶员没有将制动踏板踩下足够深度，使车辆完全停止并达到系统设定的制动信号强度，自动启停也不会工作。

二、车辆环境和驾驶操作因素

1. 车辆处于特殊挡位
- 对于自动挡车辆，当挡位处于P挡（驻车挡）或R挡（倒车挡）时，自动启停功能一般不会启动。因为P挡是停车挡位，主要用于驻车；R挡用于倒车，在这些挡位发动机需要保持运转来满足车辆随时可能的移动操作。另外，部分车型在手动模式下（M挡）也可能禁用自动启停。
2. 车辆处于倾斜路面
- 当车辆停在有一定坡度（不同车型判断坡度的阈值不同，一般超过5% - 10%左右）的路面时，自动启停可能不会启动。这是因为在坡道上发动机停止后重新启动，车辆可能会出现溜坡等安全隐患，所以系统会避免在这种情况下触发自动启停。
3. 车内温度与空调设定温差较大
- 如果车内温度与空调设定的温度相差较多，自动启停功能可能会受到限制。例如在炎热的夏天，车内温度还未达到空调制冷设定温度，或者在寒冷的冬天，车内暖风未达到设定温度，为了保证空调系统（压缩机或暖风装置）正常工作，发动机需要持续运转，自动启停就不会启动。不过，一些高端车型的自动启停系统能与空调系统更好地协同，在一定程度上缓解这种情况。
4. 车辆电子系统负载过高
- 当车辆的众多电子设备同时使用，如高功率的音响设备、座椅加热和通风同时开启且处于最高挡位、前大灯和雾灯等都点亮等，导致车辆的电气系统负载过高，自动启停可能不会工作。这是因为发动机停止后，电池可能无法同时满足所有这些高负载设备的用电需求并且还能保证发动机顺利重启。
5. 频繁短时间停车启动
- 若车辆在短时间内频繁停车和启动，如在交通拥堵且车速极低的情况下，车辆走走停停，每次停车时间极短（比如停车时间小于几秒），自动启停功能可能不会每次都触发。这是因为频繁启停会增加发动机和相关部件的磨损，并且系统会判断这种频繁的操作不符合节能和延长部件寿命的初衷。

找到了，是在中控屏里设置启停功能的开启与关闭。

自动启停弊大于利，为了省那点油和排放，发动机磨损若修理一次省下的一次都得还完。

十七八个油够吓人的了

中屏设置里面，把自动启停关了就好了。我昨天提的车