问 领睿纯电、纯油、混动三种模式下的用车场景

我也比较好奇，这个车混动模式下发动机参不参与动力输出？

纯电优先没用过，油电混合就是续航低于约5公里发动机会自动介入提供动力和补电。

燃油优先就是优先使用油，不同的是这个模式可以设置SOC保电值，例如保电到30%或50%，自己可以随意设置，默认保电80%，当低于你设置的电量时发动机自动介入。

这车发动机声音很小，介入时基本不怎么察觉的到。比很多增程车发动机都安静。

1、纯电模式，一直使用电驱动，当电量剩余8-10km时，发动机启动补电将电量维持在8-10km，高速低速基本相同。2、混动模式，基本和纯电模式相同，低速时纯电，在高速跑时发动机参与（具体工况还未长时间体验）。3，燃油有先，可设定保底电量，一般20-50%，发动机参与比较频繁。 以上是开了800km的体验，基本上低速时纯电和混动区别不大，只有在跑高速时才有区别。

所有混动都有个基本原理，低速使用纯电驱动，高速时（>70-100km）发动机要么参与发电要么参与驱动。

除了燃油优先模式（设定保底电量）外，都是优先纯电行驶，消耗到电量至15%左右（行驶公里数在5公里左右）发动机启动参与，要么发电串联模式及增程模式，要么直接驱动（条件是车速大于70km左右）负荷轻的话多余功率发电给电池充电。这是我跑了4500公里的体验。