问考虑纯电Max，那个10000元的权益加在电池上还是轮毂上？

删除推荐精华置顶取消置顶关闭回复打开回复楼主禁言移动帖子重置头像操作记录

加在电池上，升到100度，还得补10000，让本身就已经高昂的价格雪上加霜。加在轮毂上呢？至少不用多加钱，不过效果说不定没有加给电池立竿见影？？？买了这车的车友都是选的啥？加给哪个更好一点？

打开汽车之家阅读体验更好

必须是电池，82度电宣称667km，如果低温、高速这种情况下，5折左右，同样情况下100度就能多开80KM，会从容很多。然而轮毂，除了好看，就没有其他优点了，续航反而降低，以后换轮胎更贵。

2025-06-16 10:57 来自浙江回复

还是加在电池上比较合适，加在轮毂上只是好看而已

2025-06-15 21:41 来自吉林回复

沙发

还是加在电池上比较合适，加在轮毂上只是好看而已

2025-06-16 06:49 来自福建回复

板凳

2025-06-16 10:57 来自浙江回复

地板

开玩笑，轮毂加钱就能换，电池可不能随便加。

2025-06-16 17:57 来自黑龙江回复

加电池🔋上，轮毂就20存的

2025-06-21 18:57 来自江西回复

一万权益就是坑，100度电也是坑，最节能耗的就是无激光版，官标667，实跑500+！要是上100度电版本，能上500算是跑的好的啰！车友实话

2025-06-23 20:06 回复

别看测试，测试都是极限状态，实际用车不可能那么极限，平时电池的电量尽量不低于20%，不高于90%，要想不焦虑，82度实际也就当于60度用，那也就是300多公里左右。

2025-07-12 10:39 来自山东回复

必须电池！不加电池以后没法加，99%会后悔

2025-07-19 22:58 来自广西回复

这个问题本来就不应该存在，肯定加电池啊，不用考虑

2025-08-29 12:43 来自河北回复

该行程已被楼主删除

查看回帖内容查看操作记录

2025-08-29 14:25 来自宁夏

系统故障

发表回复