想购入汉兰达双擎，但一直担心的三个问题

除了你说的冷气不好的没有,其它还是一样一点没改变.

1、我太不明白“发动机介入的动静有些接受不了”，是一种什么情况。这个车是燃油车，电池起调节作用，纯电行驶只是副产物，绝绝绝大多数时发动机都是运转的，为啥要反复强调“介入时”？自然吸气发动机，本来就不应该简单跟涡轮比，能接受就买，不能接受就别买，不清楚就去试驾。个人感受的东西，问别人没用。

2、我也说过某些工况又震又吵，没换机脚垫前甚至会抖动，但无论如何都不可能用“嘶吼”形容原地空调，我觉得故意黑我都说不出这话。

3、丰田空调制冷一直很好，尤其混动是动力电池供电，不会受行驶工况影响。制热与空调本身无关，燃油车都靠发动机，不存在效果好与不好，不好就是哪个部件故障了。

4、机油乳化不是混动独有，其他车甚至摩托车一样会出现，只是混动因为停机可能加剧。但这个问题应该反过来想，混动确实比纯油省油，可售价比纯油贵，开的少根本没必要买混动。

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总结：市面上那么多车型，何必非要买一辆自己各种担心的车呢，早早PASS了吧。

第一天依旧存在，不过能不能接受看个人感受

纠结这么多，说明真心研究过，人无完人车无完车，能找到平衡点和自己喜欢的点就够了，不要追加完美，那样买不到车的

我也是沈阳的，我也关注汉兰达很久了。特意研究了一下乳化究竟是怎么产生的。首先机油里面混入蒸发水是正常的，由于短途行驶机油温度上不来，导致混在机油中的水无法被蒸发掉，导致水喝机油搅拌在一起。就好像打发鸡蛋清一样，所以保证机油温度上来后再运行一段时间肯定不会出现这样的情况。那么冬天上车就调整到运动模式，使得发动机多接入快速提升机油温度，或者在出家门之前远程就开车热车

按楼主的担忧，还是别买了。不符合要求！

你开宝马的，置换也应该是雷克萨斯，要不然人家怀疑你家道中落，哈哈。

针对你说的三个点，第一，大脚油门发动机介入肯定有声音，但是谈不上嘶吼。原地长时间亏电后发动机介入，确实会吓一跳，因为那时候你觉得自己的车是电车，而已。第二，由于不是发动机带着压缩机，所以制冷效果不如丰田老的油车，这是我找了专业人士风口测量得出来的接了，丰田SSSS点的技师也是这样说。当然，只是跟丰田老车比，其实效果还是可以接受的，要不然在广东地区这个车早被骂死了。第三，冬天单程5-6公里之内的通勤，双擎肯定机油乳化，无解。要么全程S档暴力油门，要么经常高架或者高速跑跑。

***试驾过，噪音我受不了，其他还好