问 18款2.0T发动机正时皮带

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老头驾车30载: 0浏览 · 2025-07-27 23:42· 发布于上海

18款2.0T发动机正时皮带多少公里需换，我己行驶了14万公里，另外水泵和涨紧轮多少公里换？（上月去新疆山路时间长一点有水温偏高现象）

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与世无争的帅锅关禁闭已屏蔽: 凯越

18款汉兰达2.0T的8AR-FTS发动机用正时链条（非皮带），无需定期更换，14万公里建议检查链条松紧度和导轨磨损；水泵、涨紧轮作为附件，建议10-15万公里检查更换，你已行驶14万公里且山路出现水温偏高，可能与这些部件老化有关，建议同步更换，同时检查冷却液、散热器、节温器，以解决水温问题。

2025-07-28 09:50 回复

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1780蓝狐关禁闭已屏蔽: 奥迪A3

现在很多车上使用的正时皮带都是长效型的了，早期的一般六～8万公里左右就要更换了，现在的基本能过保证使用15万公里。当然传统的更换是正时套件，也就是正时皮带、张紧轮和水泵一同更换的，换盖茨的材料费在700多吧，加上工时费后总价约一千左右。

2025-07-27 23:59 来自上海回复

沙发

Hf9o3 关禁闭已屏蔽: 汉兰达

正时链条吧

2025-07-28 06:48 来自北京回复

板凳

老衲一头秀发5966 关禁闭已屏蔽: 名图

正时皮带要根据具体的检查情况来综合决定是否需要更换。一般来说，如果皮带上有细密的裂纹是需要考虑更换的。现在汽车的正时皮带都比较耐用，一般12万公里之后可以进行检查，根据实际情况来决定是否需要更换。如果更换正时皮带的话，水泵和张紧轮建议一并更换，这样才可以让发动机处于最有效的工作状态。

2025-07-28 07:08 来自江西回复

地板

红蝠齐天关禁闭已屏蔽

正时皮带还是发电机皮带。先搞搞清楚

2025-07-28 08:41 来自上海回复

萌哥wm 关禁闭已屏蔽: 传祺ES9

老头驾车30载兄，18款汉兰达2.0T正时皮带，厂家建议一般10 - 15万公里换，你跑14万该留意。因有水温高情况，水泵、涨紧轮也易老化，换正时皮带时通常一起换，避免二次拆装。赶紧去检查，要是皮带、部件有磨损，及时更换防抛锚，供参考。

2025-07-28 08:42 来自广东回复

潼潼数关禁闭已屏蔽: 汉兰达

我的19年买的汉兰达跑了7万就把出厂皮带换了。。因为皮带上有小裂纹了。。

2025-07-28 08:53 来自北京回复

与世无争的帅锅关禁闭已屏蔽: 凯越

2025-07-28 09:50 回复

彩虹天堂呀关禁闭已屏蔽: 奥迪A4L

如果10多万公里了，还是需要更换的，后期耐用性更好，起码多开几年

2025-07-29 23:05 来自吉林回复

老E的巴赫关禁闭已屏蔽: 奔驰E级

正时皮带是根据丰田官方保养标准，10万公里或6年（以先到者为准）。你的车辆已行驶14万公里，已经远超推荐周期，可以考虑尽快更换。水泵和涨紧轮：这两个部件属于正时系统的关联易损件，官方通常建议与正时皮带同步更换（即10万公里左右）。它们的磨损或卡滞会影响正时皮带的正常运转，且单独更换的工时费较高，同步更换能降低后期故障风险，性价比高一些

2025-07-30 10:23 来自吉林回复

系统故障

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