插混没来，增程来了

我也不太看好增程，如果增程的版本还不如买国产现在很多增程的车了，

增程有吊用

丰田之所以上增程而不上插混，就是因为丰田不想用大电池组。车底下铺了满满一层大电池，不但危险而且将来换电池也是一项大的开支。增程就是利用一块小电池来实现降低油耗的目的。还安全。丰田的行星齿轮油电混技术是专利技术。国产车也知道它技术先进但你不能用。所以只能用更复杂的结构来实现降低油耗，但咱们就是利用大电池包来实现降低油耗。但作为老百姓，将来你换这个电池也是一笔大的开支。所以这个钱你是省不下来的。

增程需要更大的电池，我个人认为理想状况下的增程是纯电400公里续航，配个小排量高效率的增程器，这样基本上省内通行无忧，节假日长途回家一千多公里也不惧

期待汉兰达插混版，纯电续航200-400公里，搭载第五代混动系统，上市秒杀同级车！

丰田增程的发布时间，估计跟他们推出固态电池的时间相关，如果没有固态电池，丰田做不到低油耗的增程，市场就没有竞争力了

支持优化目前的双擎，不要搞插混，充电真不方便

2+2+2或2+2+3模式能生存下来。2+3+2***吧！每次进出都不方便。