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秦L 强制EV模式不可用。

石家庄车友1084124
0浏览 · 2024-11-22 12:08· 发布于河北
秦L 忽然出现 45%的电  强制EV模式不可用,,是怎么回事?跟外界温度有关系吗?

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山东的小伙 关禁闭 已屏蔽
宝骏560
车辆出现ev模式不可用这个和外界温度是有一定关系的。
首先,这种情况要检查一下车辆电池包的温度,如果温度过热或者是散热不好,就会导致这种现象。要检查相关的散热电机或者是电池包内部电芯。
其次,这种故障还需要检查一下车辆的电源管理模块,如果电源管理模块出现线路板故障,也会出现相关的ev模式不可用。
2024-11-22 12:10 来自山东 回复
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河北车友7803 关禁闭 已屏蔽
长安CS55
秦L电量45%时强制EV模式不可用,可能是电池管理系统故障、采样线或采集器故障等硬件问题,也可能是车辆设置错误。此外,外界温度过低时,为保护电池性能,车辆也可能限制EV模式使用,优先切换至HEV模式.
2024-11-22 12:20 来自河北 回复
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卡尔蔡司 关禁闭 已屏蔽
纳米06
跟气温有一定的关系,但是具体的不得而知,在这里瞎猜也不能确定,最好是问一下服务站。
2024-11-22 13:42 来自湖南 回复
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夜静下来SLC 关禁闭 已屏蔽
绅宝D50
比亚迪秦混合动力汽车出现电池电量显示异常和强制EV模式不可用的问题,可能涉及多个系统或部件的故障。从之前的案例来看,这种问题可能的原因和解决方法包括:

电池管理系统(BMS)故障:如果电池管理系统出现故障,可能会导致车辆无法正确显示电池电量,同时也会影响到EV模式的可用性。建议检查BMS及其与电池单元的连接。

高压配电箱问题:高压配电箱是车辆高压电力系统的重要组成部分,如果其中存在故障,如保险丝熔断等,也会影响到车辆的电力供应和EV模式的切换。建议检查高压配电箱的工作状态,特别是预充保险丝是否熔断。

数据采集器或传感器故障:电池组的数据采集器负责向BMS提供每个电池单元的状态信息。如果数据采集器故障,可能会导致BMS接收到错误的数据,从而影响到电池管理和EV模式的切换。

线路连接问题:在高压电力系统中,任何线路的松动或连接不良都可能导致电力供应或信号传输的问题,进而引起上述故障。建议检查相关线路连接是否正常。

建议将车辆送至专业的维修点进行详细检查和维修。同时,按照车辆制造商提供的维修手册进行定期检查和维护,也是预防类似问题发生的重要措施。
2024-11-22 16:37 来自江苏 回复
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吉工 关禁闭 已屏蔽
秦L
从来没遇到过,只是在低于15%的时候才不能用EV
2024-11-22 16:47 来自安徽 回复
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人生从50开始 关禁闭 已屏蔽
我觉得这个跟温度还是有一点关系,楼主最好去检查检查。
2024-11-22 18:59 来自河北 回复
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系统故障
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