问 UNI-Z新能源，高速馈电情况下怎样？

昨天刚跑完一趟高速，出发选的智能混动模式，当纯电续航里程显示只剩几公里的时候，发动机在时速120时噪音不明显，上到130就很 明显了。返程用的是长途模式，全程纯电续航里程数没有掉到个位数，也就是馈电的情况没有发生，时速130的时候发动机噪音与120的时候没有区别，再往上的速度没敢试了，怕吃罚单。不论馈电与否在时速120的时速再提速都不拖沓，区别就是馈电状态下130以上时速时发动机噪音大。

唯一的缺陷，电量低于20%，发动机介入时噪音很大，行驶一会儿就会消失，刚开始以为车坏了，适应了就好。希望厂家可以改进。