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豹8满油满电,全程四驱能跑多远?馈电工况下后电机真不能工作?求大神解答!

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0浏览 · 2024-12-24 20:30· 发布于新疆
豹8满油满电,全程四驱工况下能续航多少公里?我理解馈电工况下后电机应该不能正常工作吧?那位大神给解解惑。

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雨后阳光880315 关禁闭 已屏蔽
五菱宏光
豹8满油满电在全程四驱工况下,综合续航超1200公里。馈电工况时,后电机仍可正常工作,其搭载的DMO超级混动越野平台,在馈电时电池会保留25%电量,电机和发动机可并联驱动,保障动力输出.
2024-12-24 20:43 来自山东 回复
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皮卡丘ly 关禁闭 已屏蔽
雅阁

满油满电全程四驱的情况综合续航可以超过1000公里,根据驾驶习惯和是否开空调等等还能适当延长续航。至于馈电的电机工作情况i,再馈电时电池会保留25%的电量,电机和发动机可以并联驱动,所以电机在馈电情况下仍然可以正常工作的。

2024-12-25 10:41 来自吉林 回复
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低张力活塞环 关禁闭 已屏蔽
国道车速是经济时速,能破千……
高速公路车速会显著拉升风阻,不同的巡航车速从100~130,续航力>700km……
2024-12-25 11:59 来自广东 回复
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低张力活塞环 关禁闭 已屏蔽
低电量状态,当然有4驱动力,前后电机在获得电力供应~的地位方面,是彼此平等的……
在越野时,该一并全时发力就一并发力!
前轮打滑,该后面为主时,就临时以后面电机为主!
后面打滑,该前面为主时,就临时以前面电机为主!
~~~~~~~
如果想要讨论原理细节,则差异是前电机的导线线缆(铜排)距离发电供电源头更短,在公路上混动模式做直线行进,稳速巡航~经济模式目的行驶时(不是大力提速)会优先用前电机多发力…来保持巡航!

电池电量偏低时,整车爆发力的极限上限,会有所下降,但是此时依旧比2t之类纯燃油越野车动力强大,也依旧有完整4驱功能!
2024-12-30 09:55 来自广东 回复
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