问 启源Q05纯电续航太差了
- 渲染的迷彩
- 0浏览 · 2025-01-13 01:06· 发布于内蒙古
前几天刚提的2025款125KM超越版，在内蒙古包头零下10度左右充满电市区只能跑40公里，这正常吗？
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这车我11月初刚提车时，武汉气温大约15~20℃，胎压3.0Bar，在环线上开，时速约60-70，电耗10.8KWH/hkm，该车电池能量18.4KWh，纯电允许区间100%-20%，能量约为18.4*0.8=14.72kwh，理论可行驶14.72/10.8*100=136km。不过这是最理想状态，实际上跑到120km问题不是很大。
内蒙古气温-10℃，此温度下磷酸铁锂电池放电容量大约为其额定容量的60%，可用能量14.72*60%=8.83kwh，百公里电耗仍按10.8KWH/hkm计，但是制热需要耗费约4KW/h的电能，按70km/h计，百公里电耗增加4/0.7=5.7，合计电耗10.8+5.7=16.5KWh/hkm，理论可行驶8.83/16.5*100=53.5km，实际跑个40km挺正常。
不过需要提醒的是，磷酸铁锂电池在低温下循环对寿命影响挺大的，根据试验数据，磷酸铁锂电池单体在25℃下循环3314次，容量保持率达90%；而在-10℃下循环100次，容量保持率仅32%。由此可见低温对磷酸铁锂寿命的影响非常大。
因此，建议你尽量将车辆停放在地下车库，电池温度0℃以上充电。如果没有这个条件，请将SOC设置在50~60%，混合驱动行驶，尽可能地不要充放电，待气温回升后再纯电行驶。
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