问 D7电池充电的日常研究
- 极限一闪1998zz
- 0浏览 · 2025-09-28 23:09· 发布于北京

品牌……瑞普兰钧,储能头部。装机持续增加,品质应该可靠。
D7……2023,21.4度,预留2度电,充不满接近两度,可用17度,充满100%,内部为电量92%。
0-100,实际为17.5度。慢充电损耗8-10%,实际耗电18-19.4<新车本人实测>。
电量……如果剩余10公里充满电,实则为20%-92%充电。平衡了电池寿命。(浅充浅放寿命长)
注……本田的混动一度电都能循环10万次。就是40%-60%浅充浅放。
关于充电……同等条件下用16A🆚8A。电池寿命(衰减到80%)可以从18w,上涨到25w公里(约数)。
以上供参考,与车友共参。
D7……2023,21.4度,预留2度电,充不满接近两度,可用17度,充满100%,内部为电量92%。
0-100,实际为17.5度。慢充电损耗8-10%,实际耗电18-19.4<新车本人实测>。
电量……如果剩余10公里充满电,实则为20%-92%充电。平衡了电池寿命。(浅充浅放寿命长)
注……本田的混动一度电都能循环10万次。就是40%-60%浅充浅放。
关于充电……同等条件下用16A🆚8A。电池寿命(衰减到80%)可以从18w,上涨到25w公里(约数)。
以上供参考,与车友共参。
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