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开雪地模式发动机一直启动

看好猛龙买枭龙
0浏览 · 2025-11-27 10:06· 发布于黑龙江

坐标黑龙江,这两天下雪,温度零下六七度,觉得开雪地模式稳当就开了试一下,发现一个问题,刚开始还是纯电模式,跑一会发动机介入后就不熄火了,等红绿灯也不熄火,然后看状态也不给电池充电,车友们有发现这样的现象没?

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南宁车友11537943 关禁闭 已屏蔽
哈弗枭龙MAX

挂入P档就会给电池充电了

2025-11-27 14:33 来自广西 回复
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全部回复 只看楼主

闪电faster 关禁闭 已屏蔽
雪地模式开启后,系统默认发动机持续运转,目的是随时提供稳定动力,避免低温下频繁启停影响动力响应速度,保障冰雪路面行驶的稳定性。
2025-11-27 10:59 回复
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雨后阳光880315 关禁闭 已屏蔽
五菱宏光
这是雪地模式的设计,零下好几度,电池不给力,发动机一直开着是为了在雪地稳定行驶。不是车坏了,就是这种模式的工作方式,放心开,没啥问题。
2025-11-27 11:06 来自山东 回复
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南宁车友11537943 关禁闭 已屏蔽
哈弗枭龙MAX

挂入P档就会给电池充电了

2025-11-27 14:33 来自广西 回复
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felix_ma 关禁闭 已屏蔽

是的,升级完后就这样了,我已经在APP反应过了。这个做软件的真实莫名其妙,发动机一直启动能理解,但是空闲时不给电池充电就费解了,啥逻辑?

2025-11-28 10:28 来自浙江 回复
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戀羲 关禁闭 已屏蔽
我觉得这个模式 纯粹就是为了给发动机保持温度吹暖风
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5992553 关禁闭 已屏蔽
电池电量80以上发动机不启动,80以下会一直启动
2025-12-09 16:13 来自新疆 回复
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房产证 关禁闭 已屏蔽
都说东北气温低不适合开电车,你又不听。
01-04 21:26 来自广西 回复
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戀羲 关禁闭 已屏蔽
一直启动发动机应该是为了给驾驶舱和电池保温不充电是为了省油吧 雪地模式是充电效率最高的模式当然也最费油 个人觉得雪地模式的逻辑不适合常年下雪的地区使用 更适合爬山保电用 或者没见过雪的司机在冰雪路面用比较适合
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