问 启辰大V首发的DD-i超混动，有哪些技术亮点？
- 宏东2559
- 0浏览 · 2023-07-24 10:16· 发布于广东
毫无疑问，要想在拥有最大基盘的新能源市场立住脚，就必须推出能够控盘的PHEV车型。因此，不少品牌在去年就发布了PHEV新品计划，其中就包括东风日产启辰。
配备单挡DHT的启辰DD-i系统，属于第三种插电式混动。其混动模式可以归结为：日常行驶时，60km/h以下以纯电优先，此时发动机不启机。
亏电情况下（电量小于15%），发动机通过发电机发电驱动车轮，同时为电池补电，混动系统进入增程模式。地板油时，发动机和电机同时处理，共同出力提升动力响应。高速行驶时，系统进入发动机直驱模式，此时发动机不会给发电机发电，也不会给电池充电，而是一直保持在相对经济的转速区间，从而达到省油的目的。当然，驾驶者并不需要去操作切换，因为DD-i简化了混动模式，其混动模式可实现自适应切换。
动能回收也是提升燃油经济性的重要环节，启辰DD-i的动能回收策略与宝马类似，即在车辆滑行或是刹车时，车辆启动动能回收，并且能够通过车外摄像头感知和前车的距离以及行车状态，自适应调节动能回收力度
系统如果判定前方没车，滑行距离会变长，如果前方有车，滑行距离就会缩短
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