来汽车之家App

车友支招,保你买得值>>

立即打开

-50的后悬挂到底如何?

柳州车友5065410
0浏览 · 2024-05-08 22:34· 发布于广西
已经买了车的车友,50的板悬实际驾驶感觉如何?会比-5差很多吗?

举报
打开汽车之家 阅读体验更好

优质解答

ctj8489 关禁闭 已屏蔽

此扭力梁只能日本产,再进口到国内,一块钢板卷压成型,中间细两头粗,名曰蝶形仿生复合悬挂,马自达的操控一如既往。

2024-05-15 16:30 来自北京 回复
共有条对话 >

全部回复 只看楼主

陈冠希君 关禁闭 已屏蔽
差评 不如天翼
2024-05-10 11:16 来自福建 回复
共有条对话 >
中山车友4932178 关禁闭 已屏蔽
马自达CX-50行也

你只要瞎开。你真开不出后面是板悬。

2024-05-10 17:01 来自广东 回复
共有条对话 >
青岛车友0742386 关禁闭 已屏蔽
真正买车的能有几个人会在意所谓的悬架,举个例子,比亚迪宋,汉,唐的三连杆筷子悬架,舒适性还不如马自达cx-50,还是照样一堆人买,银河L6,五菱星光,荣威D7是独立悬架,反而卖不过扭力梁的比亚迪秦,科鲁泽独立悬架,反而卖不过扭力梁的帝豪,逸动,伊兰特,威朗,宝来,朗逸
2024-05-12 08:39 来自山东 回复
共有条对话 >
青岛车友0742386 关禁闭 已屏蔽
像有的悬架是舒适性好,但是后期代价也很大,比如电磁悬架和空气悬架,舒适性是好,但是后期维修保养成本高尤其是电磁悬架,底盘有很多传感器,一旦磕碰底盘后期高昂的维修费用一般人承受不了,便宜的几千块钱,贵的动辄上万
2024-05-12 08:57 来自山东 回复
共有条对话 >
行者峰也 关禁闭 已屏蔽

用了一年实话讲没啥感觉。对要求很高的可能只能买带颗粒捕捉器的。

2024-05-13 10:48 来自山东 回复
共有条对话 >
陈冠希君 关禁闭 已屏蔽
忽悠小白的玩意
2024-05-13 15:52 来自福建 回复
共有条对话 >
金华车友4410103 关禁闭 已屏蔽
反弹明显
2024-05-14 09:07 来自浙江 回复
共有条对话 >
安逸8193 关禁闭 已屏蔽
马自达CX-50行也
没有十全十美的车,一定要同级别对比,本人买50前,试驾了日产、标致、红旗、丰田等车,操控50最好,而且没有颗粒扑捉器,综合性价比高。说实在的,不告诉你是板悬,有几个人能感觉出来。那些喷子其实就是想用国产车的价格买马自达,喜欢又买不起,只能喷了。我要是有钱还不买50呢,归根结底就是钱的问题。当然马自达营销也有问题。
2024-05-14 09:43 来自北京 回复
共有条对话 >
ctj8489 关禁闭 已屏蔽

此扭力梁只能日本产,再进口到国内,一块钢板卷压成型,中间细两头粗,名曰蝶形仿生复合悬挂,马自达的操控一如既往。

2024-05-15 16:30 来自北京 回复
共有条对话 >
火山2313 关禁闭 已屏蔽
可以很肯定告诉你,过减速带就可以感受出来扭力梁和独立悬挂的区别,平路开区别不大,上周分别试驾了2.5L排量的CX-50和-5,50起步加速更灵敏,隔音要比-5好,不过还是考虑-5,因个人接受不了50那个大肚兜和扭力梁
2024-05-16 13:02 来自广东 回复
共有条对话 >
MQ787B 关禁闭 已屏蔽
CX-5我没开过,但我上一辆车是17款的昂克赛拉,后悬就是多连杆独悬,说实话不管是开着还是在后面坐着,跟50板悬真没啥区别
2024-05-30 20:56 来自黑龙江 回复
共有条对话 >
小先5912 关禁闭 已屏蔽
马自达CX-50行也
差个毛啊,我上一台独立悬架,我这台50,我根本感觉不出来!基本都是高速城市铺装路面去纠结那个
2024-06-05 16:54 来自浙江 回复
共有条对话 >
zha81032 关禁闭 已屏蔽
标致4008

有板悬综合征的人不会管实际驾乘感受的,在他们那里只要是听到板悬这俩字腰立刻就开始疼了,哪怕是筷子连杆独立,他们也会感觉无比舒服,哪怕是三连杆也无所谓。

2024-06-05 18:48 来自山东 回复
共有条对话 >
hanleiwbd 关禁闭 已屏蔽
铺装路面没有颠簸感觉不出来,到了凹凸不平的起伏路或者走轮渡上的钢筋防滑条时感觉就明显了,尾部甩动比独悬大,物理结构就这样,调教上天了也是板悬
2024-06-05 22:54 来自安徽 回复
共有条对话 >
新手开破车2011 关禁闭 已屏蔽
奥迪A4L
正是因为买车人看重的只是价格,所以现在的车是各种减(肥)。独立悬架变成扭力梁、变成“扁担梁”,机械按键变成触屏上了,六缸车变成四缸车,还有三缸车
2024-06-13 12:37 来自江苏 回复
共有条对话 >
bdcdx 关禁闭 已屏蔽
马自达CX-50行也
悬架这东西舒适性和载重,路况都有不同体感,独悬和扭力梁各有其优缺点,尺有所短寸有所长,开过现代沐飒它的独立悬挂真的没有CX-50的舒服
2024-09-26 07:11 来自甘肃 回复
共有条对话 >
黄梁5975 关禁闭 已屏蔽
车子过减速带快了有很跳的感觉,其他没有任何影响
2024-09-28 12:44 来自 回复
共有条对话 >
黄梁5975 关禁闭 已屏蔽
横跳,不好意思,打错了
2024-09-28 12:45 来自 回复
共有条对话 >
nonamechoice 关禁闭 已屏蔽

操控没问题,就是硬~,舒适度差~

2024-09-28 20:49 来自上海 回复
共有条对话 >
页面找不到 关禁闭 已屏蔽

马自达过去 好悬架 拱手让给丰田了,自己堕落玩扭力梁了,自己找不痛快!

2024-09-29 09:51 来自上海 回复
共有条对话 >
系统故障
发表回复
相关推荐

    加载中
    您确认要删除这条回帖吗?
    取消
    确定
    评论 点赞 收藏 分享

    此帖由于异常操作被冻结1小时,暂时无法修改,冻结期至2015/02/02 13:56