问 胎压是越高油耗越低么？
- 小荷才露尖尖脚
- 0浏览 · 2020-06-01 11:41
油耗和胎压关系大么？是胎压越高，油耗就越低么？
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- 快乐老翁 关禁闭 已屏蔽
- 骐达TIIDA
1、高胎压会影响刹车。实验证明，40%的气压，每100公里就能省约0.5L的汽油。汽车行驶时要克服轮胎的滚动阻力，阻力跟轮胎接地面积直接相关。
胎压升高轮胎就变硬，有效的接地的面积就减少了，滚动阻力也就相应减少了，所以省油。但可别忘了，刹车时候的制动效果也和这个接地面积直接相关。有利就有弊，几升汽油也就几十块钱，刹不住事就大了。
3、胎压低更危险。胎压高省油，但胎压低就绝不是费油。胎压低时轮胎就软，在行驶时变形就更大。轮胎转一圈每个部位都会和地面接触一次产生变形，胎压越低，变形恢复所需的时间就越长。胎压越低，开得越快越容易产生驻波现象。会导致轮胎温度急速上升，结果就是爆胎。
4、胎压过高还会降低轮胎寿命。胎压过高，轮胎寿命和行驶安全会受到影响的，胎压高，轮胎和地面接触的胎冠部分，就是那张皮和地面磨的地方，会变圆会凸起，长时间影响使用寿命。
5、超过胎压标准是不省油的。胎压多少建议看看油箱盖，上面写着打多少就打多少，不要过高也不要过低。
胎压升高轮胎就变硬，有效的接地的面积就减少了，滚动阻力也就相应减少了，所以省油。但可别忘了，刹车时候的制动效果也和这个接地面积直接相关。有利就有弊，几升汽油也就几十块钱，刹不住事就大了。
3、胎压低更危险。胎压高省油，但胎压低就绝不是费油。胎压低时轮胎就软，在行驶时变形就更大。轮胎转一圈每个部位都会和地面接触一次产生变形，胎压越低，变形恢复所需的时间就越长。胎压越低，开得越快越容易产生驻波现象。会导致轮胎温度急速上升，结果就是爆胎。
4、胎压过高还会降低轮胎寿命。胎压过高，轮胎寿命和行驶安全会受到影响的，胎压高，轮胎和地面接触的胎冠部分，就是那张皮和地面磨的地方，会变圆会凸起，长时间影响使用寿命。
5、超过胎压标准是不省油的。胎压多少建议看看油箱盖，上面写着打多少就打多少，不要过高也不要过低。
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- 猴子爱蕉皮 关禁闭 已屏蔽
- 奥迪A3
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有一定关系，胎压会随着气温和胎温的变化上升或下降，一般小型客车的轮胎在凉车的情况下都是在2.3-2.5个气压左右，轮胎胎压过低或过高，都会影响轮胎的使用寿命。如果轮胎气压过低，其径向变形增大，胎壁两侧变形过度，产生胎冠两肩磨损现象，使轮胎的温度升高，将严重降低轮胎的使用寿命。如果轮胎气压过高，轮胎的刚性增大，变形和接地面积减小，使胎面中部的单位压力增大，磨损加剧。产生胎冠中央磨损现象，影响到舒适性并将降低轮胎寿命。因此，按照厂家规定的气压给轮胎充气就可以，最好不要超过厂家规定的上限，建议四季凉车胎压保持2.4-2.5！
- 武汉车友8535937 关禁闭 已屏蔽
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1、高胎压会影响刹车。实验证明，40%的气压，每100公里就能省约0.5L的汽油。汽车行驶时要克服轮胎的滚动阻力，阻力跟轮胎接地面积直接相关。
胎压升高轮胎就变硬，有效的接地的面积就减少了，滚动阻力也就相应减少了，所以省油。但可别忘了，刹车时候的制动效果也和这个接地面积直接相关。有利就有弊，几升汽油也就几十块钱，刹不住事就大了。
3、胎压低更危险。胎压高省油，但胎压低就绝不是费油。胎压低时轮胎就软，在行驶时变形就更大。轮胎转一圈每个部位都会和地面接触一次产生变形，胎压越低，变形恢复所需的时间就越长。胎压越低，开得越快越容易产生驻波现象。会导致轮胎温度急速上升，结果就是爆胎。
4、胎压过高还会降低轮胎寿命。胎压过高，轮胎寿命和行驶安全会受到影响的，胎压高，轮胎和地面接触的胎冠部分，就是那张皮和地面磨的地方，会变圆会凸起，长时间影响使用寿命。
5、超过胎压标准是不省油的。胎压多少建议看看油箱盖，上面写着打多少就打多少，不要过高也不要过低。
胎压升高轮胎就变硬，有效的接地的面积就减少了，滚动阻力也就相应减少了，所以省油。但可别忘了，刹车时候的制动效果也和这个接地面积直接相关。有利就有弊，几升汽油也就几十块钱，刹不住事就大了。
3、胎压低更危险。胎压高省油，但胎压低就绝不是费油。胎压低时轮胎就软，在行驶时变形就更大。轮胎转一圈每个部位都会和地面接触一次产生变形，胎压越低，变形恢复所需的时间就越长。胎压越低，开得越快越容易产生驻波现象。会导致轮胎温度急速上升，结果就是爆胎。
4、胎压过高还会降低轮胎寿命。胎压过高，轮胎寿命和行驶安全会受到影响的，胎压高，轮胎和地面接触的胎冠部分，就是那张皮和地面磨的地方，会变圆会凸起，长时间影响使用寿命。
5、超过胎压标准是不省油的。胎压多少建议看看油箱盖，上面写着打多少就打多少，不要过高也不要过低。
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