奥迪A4烧机油怎么确定是活塞环的问题
- 长春车友6045855
- 0浏览 · 2024-11-20 16:10· 发布于重庆
我的车行驶里程14万，发动机烧机油，网上说奥迪烧机油活塞环卡滞是通病，但修理厂说废气阀，气门油封损坏也有可能会出现这个情况，建议我先换个废气阀观察，搞的我现在不知道相信谁，怎么样才能确认是活塞环的问题，如何解决？
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只能说2代EA888的活塞环卡滞、气门油封损坏和油水分离器损坏是烧机油的几大组成部分，修理厂让你换油水分离器是因为他是外置的，好换而且成本低，另外两个一个比一个费劲，换活塞环就得给发动机打散，换气门油封就得拆进排气门和凸轮轴，虽然有免拆换的，但是成本太高了，你要是说执意想换活塞坏，修理厂指定乐意干，大活工时又能挣不少，而且一拆发动机有的是得换的，什么机油泵、机油挡板、正时三件套（确实正时三件套得换，也属于通病，老款的链条容易拉长，再一个引导板短张紧器拆开了基本上没有不换的）再不济不得让你换两回机油吗，而且换活塞环就能顺手给气门油封和油水分离器换了，总而言之言而总之，你自己考虑考虑有没有必要给一个十多年的老车发动机全打散了换个活塞环，现在这一套流程倒是没多少钱，连工带料全换完应该是在七、八千左右，换改进型的活塞环、气门油封、油水分离器和正时三件套。
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