问 四驱和两驱怎么选？

45电机有点大了，应该换更小的，玩具车的电机更适合，反正有个电机就是四驱的

电车选四驱

北方会下雪，会面临 雪地湿滑的 局面的车主……
面对这样的需要，则尽可能选4驱版本D9…

否则遇上有 雪的半坡，湿滑得麻烦，前轮轮胎的摩擦力～附着力降低会成为瓶颈！
前驱卡罗拉都能勉强上去的 地方，前驱的D9上不去，还被卡罗拉车主拍了抖音，发上网，那就糗大了！

在泥路雪路的湿滑半坡上，动力扭矩不是问题，但是轮胎的摩擦力成为关键瓶颈！

1. 2吨级别前驱卡罗拉（195～205mm轮胎）

同比例测算轮胎附着力条件（重量/轮胎着地面积……压强条件）

等效于2吨5级别 前驱D9需要配置大概 295mm的前轮胎，才能（大致） 等比例 同比前驱卡罗拉的 湿滑半坡的 抓地力，但这是不可能的！！

不能无限制加宽前轮，就只能借助带有动力的后轮，再添上额外的 一道 巧力神力了！

不买4驱版本，雪地半坡上，万一真被 一众的普通前驱家用车（卡罗拉～轩逸…凯美瑞…雅阁…朗逸…思域…前驱GL8…奥德赛）

耻笑，被已经上述爬坡登顶的一众，拍了抖音传上网，就糗大了！！！

不要小看D9，这台45kw … 110牛米的后电机……

最末等级的省道 （百分比）坡度，不超过15%…
最大的国道允许百分比坡度，不超过10%…
这也就是 驾校考试 半坡起步 坡道 选址规范（百分比坡度12%～15%）的由来……

D9这台后电机，在轮胎附着力足够OK的条件下……
正规柏油路水泥路面的国道～省道上，足够让D9做起步，做低速爬坡行驶的！！！

所以说，只要有了这台后电机，D9有了基本4驱抗湿滑能力！

在下雪的北方，在正规道路上…

就不存在 前驱的 卡罗拉车主，在雪坡坡顶 拍摄D9打滑 拍笑话拍抖音的局面！
（杜绝了这样 的耻辱概率）

只存在 4驱D9车主，在冬雪天，坡顶上拍摄前驱卡罗拉～思域～凯美瑞～朗逸……之类，雪地打滑上不了坡的情况！

实在是太绝，难度偏大的 雪地湿滑～大陡坡……
多数普通档次的4驱家用车，也没有办法，上不去……
只有强力4驱SUV，强力的硬派车……能上的去坡……那也没办法了！

毕竟，这D9只是 台MPV

小不小……不是***看数字…

能实现 关键指标，完成设计目的，又尽量降低常态 磁损磁阻……减少拖滞阻力，省出宝贵空间给司乘人员，是关键……

肯定四驱，关键时刻特别是在高速，能保命

其实对于商务车，够用了

两驱就够了